전체 용어

[플랫슬래브]에서 [기둥]의 머리. 슬래브 밑을 원추형으로 크게 만드는 부분.

편심압축을 받는 철근콘크리트 부재에서 축력과 모멘트의 관계를 보이는 상관도. 축하중 모멘트 상관도 라고도 한다.

부정정(不靜定) 구조를 해석하는 방법의 일종. 고정부를 단순지지로 고치고 M/I 를 분포하중으로 보고 축 1/I 를 가지는 가상주로 하여 지압력을 구하면 고정단모멘트가 된다는 해석법.

역사적 사실이나 특정 인물에 대하여 사실에 충실하게 그리는 기념적인 그림으로 의궤도(儀軌圖), 계회도(契會圖), 전쟁 기록화 등이 이에 속함.

부정정(不靜定) 구조물을 해석할 때 선정된 부정정력을 일으키게 하는 구속을 그 구조물로부터 제거하고 남은 구조물. 이 구조물이 정정일 때 정정기본계라 함.

하천의 홍수 처리계획을 수립하기 위한 기본계획으로 홍수의 기본높이와 기준지점을 정하는 기준. 기본고수는 하천의 시점(始點)에서 평지까지 변하며 기준이 되는 지점도 하천에서 몇 개소 있을 수 있고, 구성요소 중에서도 홍수는…

교통량의 다소에 불구하고 통행차량이 받는 지체. 일시 정지신호에 의한 지체는 여기에 속함.

1.현·후대에게 무거운 세부담을 지우는 것을 피할 수 있다. 2.현재원으로서 개발해 놓은 도시설들은 현세대만 아니라 후세에 까지 그 혜택이 배분되므로 비용의 공동부담을 시킬 수 있다. 3.도시가 공공재생산을 민간자본에 의해…

연약지반에서 구조물의 하중을 그 아래의 기초지반에 분포하거나 지반을 다짐하기 위해 박는 말뚝으로서 구조물의 하중을 내하력(耐荷力)이 적은 토질을 통과하여 양호한 기초지반에 전달하거나 구조물 아래의 토질을 압밀하여 내하력을…

철근콘크리트조의 기초에 철근을 배치하는 것을 나타낸 도면.

계류식으로 부체를 연직하방(下方)에 끌려들이므로 계류삭을 긴장시켜 발생하는 잉여부력에 의해 부체의 동요를 억제하도록 하는 계류방식

길게 댄 장부을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

도로의 주요 구조부를 보호함과 동시에 차도를 효과적으로 사용키 위한 대상의 도로부분. 갓길(노견) 이라고도 함.

부동산감정평가에서의 노선가식평가법의 하나로서, 한 획지로서의 이용상 그 획지의 깊이가 너무 장대하여 가격체감되는 경우에 보정하여 가격을 구하는 것.

기둥 또는 벽 위에 건너대어 지붕 보를 받는 도리.

터널 굴착 등에서 정설도갱(頂設導坑)이나 환형절확(丸形切擴)에서의 버력을 저설도갱(低設導坑)에 낙하시키기 위하여 중배부분(中背部分)에 설치하는 세로구멍. 지질이 양호한 경우에는 이 구멍을 종방향으로 연속시키기도 한다.

프리즘을 사용하여 기포의 양단을 합치시켜서 기포가 중앙에 있는가를 확인하는 장치.

1.국가·지방자치단체. 2.공공조합·공사. 3.특수법인·특수기업자 및 사인.

1. 토지수용법상 사업인정을 신청하는 권능. 2.타인 토지에의 출입권. 3.토지조서와 물건조서 작성이 입회요권권. 4.협회가 성립된 경우 협의확인신청권. 5.협의불성립시 재결신청권. 6.재결에 볼복한 경우 이의신청권 및 행…

기와를 잇는 기능인을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기와를 널 삼아 바닥에 깔고 주검을 올려 놓은 다음 그 위에 기와를 덮은 무덤. 가난한 사람들의 무덤으로 알려짐.

기와나 슬레이트 등을 고정시키는데 쓰는 못을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

전벽돌과 기와을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

하지가 지나도록 비가 오지 않을 때에 비 오기를 빌던 제사.

장기간 비가 오지 않아 지하수나 호소수로서 [기저류]를 이루는 기간의 [유량곡선].

휨 진동의 기초 미분방정식의 해를 y＝q(t)×(x)로 표시하려 할 때 y(t·x)＝(Acosωt＋Bsinωt)×(x) 로 표시되는데, Acosωt ＋ Bsinωt 를 기준함수라고 한다.

19년간의 전체조위의 평균 높이에 달하는 면을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

건물의 벽 중에서 건물의 내부에 만들어진 벽으로서 칸막이의 벽도 포함된다. 외벽에 대응되는 용어

벽체의 실내측 표면이 실내공기의 이슬점 이하로 되지 않았을 때에는 벽체의 표면은 결로하지 않으나 수증기가 벽체내부에서 결로하는 현상을 말한다.

국민들의 생활에 필요한 최소한도의 생활환경수준을 지연법적인 생활권으로 보는 사조를 말함

건물의 내부에 수장재(修裝材)를 사용하여 마무리하는 기능공.

① 내궤, 즉 곡선 중심에 가까운 쪽의 레일. 반대로 곡선 중심에서 먼쪽의 레일을 [외궤] 또는 외측레일이라 함. ② [가드레일] 중에서 [궤간] 또는 내방에 부설된 레일. 외측에 부설된 외측레일과 더불어 안전레일이라고도…

도중에 꺾여 방향을 바꾸어 오르내리게 된 층층대을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

미서기 창호에서 안팎 여밈대에 꿰뚫어 꽂아서 밖에서는 열 수 없게 하는 것.

기둥 동자 등을 꿰뚫어 찌른 보강 가로재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

꿸대가 들어가 끼는 구멍을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

트러스 양단에 있는 압축 부재. 단주(端柱)라고도 함.

차륜의 충격(battering)으로 인한 레일 단부의 이음매 처짐, 마모를 아크용접에 의하여 용착금속을 녹여올려서 복구, 보수하는 용접방법. [용접봉]은 레일강에 맞는 특수 용접봉을 사용함.

지상에 건축물 등이 없는 대지를 말한다. 택지소유상한에관한법률에서는 지적법 제5조의 규정에 의한 지목이 대인 토지 중 영구적인 건축물이 건축되어 있지 않은 토지를 나대지로 하고 있다.

구들을 놓을 때 온기와 연기가 흘러 나가는 골을 평행하게 만든 것.

목제 [말뚝]. 생(生)통나무로 만들어지는 것이 보통임.

널 뒤에 나비장을 끼운 쪽매을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기둥의 축방향 철근을 나선상 또는 환상으로 둘러싸서 배치한 철근.

나선형으로 된 무늬. 단청에서는 곱팡이라 한다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

→[나사선 후프 철근]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

바깥에서는 열쇠로, 안에서는 그냥 열 수 있는 자물쇠.

0에서 9까지의 숫자를 각각의 숫자가 나오는 율이 같도록 불규칙하게 늘어놓은 표. 통계 조사에서 표본을 무작위로 가려낼 때, 암호 통신 등에 이용함.

[날개벽]과 [교대]를 일체로 만들어서 날개벽이 교대의 전도(轉倒)에 대한 안정도를 높이도록 한 교대.

통과하는 물의 [유속]을 이용하여 날개를 회전시켜 그 회전수에 의하여 간접적으로 수량을 측정하는 [양수기].

[내리닫이문]을 설치한 [위어]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

적설 한냉지대에 쓰이는 타이어 체인 등에 의한 마모에 강한 아스팔트 혼합물. [아스팔트] 함유량(11.0∼12.5%)과 필러분이 많은 아스팔트 모르터, 내마모 토페카 등이 있음.

도로의 노반을 구성하는 재료. 함수량 변화의 영향, 동결(凍結) 융해작용을 잘 받지 않으며 입경분포가 좋은 것이 사용된다. 시멘트 또는 역청재료에 의하여 안정처리된 재료도 쓰인다. 강도 특성은 일반적으로 수정 CBR에 의하…

영국과 미국에서 처음 개발된 것으로, 미국은 1860년대부터 사용하기 시작하여 상당한 평가를 받고 있다. 일본은 1923년(대정 12년) 동경·횡빈등지의 진재부흥 특별도시계획에 의한 토지구획정리사업의 환경가에서 쓰인 후 현…

택지의 과세표준가격의 산정이나 토지구획정리사업에 있어서의 환지처분에 따른 평가액의 산정과 도시재개발사업시의 보상기준으로 쓰이는 것으로 표준이 될 노선가에 오행(정면으로부터 들어가는 대지의 깊이)형상 기타에 의하여 보정을 하…

예비측량 결과 선정된 노선을 현지에 정하는 작업. 예비측량보다 상세한 지형도를 만들고 이 도상에 중심선을 선정한 후 현지에 중심선을 설치하며 시점에서부터 종점까지 1체인(20m)마다 중심말뚝을 박는다. 설치된 중심선을 기준…

특별시도, 지방도 및 시·군도에 대하여 특별시장, 광역시장, 도지사 또는 시장, 군수가 도로의 기본적 개괄적인 위치를 정하는 행정행위.

변성도가 낮은 [변성암]을 이루고 있는 주요광물의 일종. 흑운모, 석류석, 각섬석, 휘석 및 감람석 등이 변질되어 생기게 됨.

공원 및 녹지체계를 원활히 연결하기 위하여 녹지를 선형으로 조성한 것으로, 보행자전용으로 사용되며 충분한 식재와 휴식시설을 설치하기 위하여 보행자전용도로보다 폭원이 넓은 것이 특징이다. 녹도내에 주변공간이나 놀이 및 운동시…

놋쇠 등의 금속으로 만든 것을 계단 코에 대어 발이 미끄러지는 것도 막고 계단 코가 닳는 것도 막는 철물.

주요 시선 방향에 대한 배광이 그 이외의 배광과 비교하여 특별히 제한되지 않는 도로 조명기구.

자동차의 주차를 위하여 도로의 노면 또는 교통광장 이외의 장소에 설치하는 시설로서 일반의 사용을 위해 마련된 것을 말한다. 노외에 별도로 주차용지를 확보하여 주차장을 건설하는 것으로서 주로 수요자가 접근하기 쉬운 곳에 설치…

1.아동시설 - 아동복리법에 의한 아동복리시설·유치원·유아원·기타 이와 유사한 것. 2.노인시설 - 노인복지법에 의한 노인복지시설·경로당 기타 이와 유사한 것. 3.기타 다른 용도로 분류되지 아니한 사회복지시설.

금속노즐의 마모를 방지하기 위하여 노즐 팁(tip)에 부착시키는 교환가능한 고무제 삽입물.

관로 내에 노즐을 설치하고 그 상·하류부의 압력을 측정하여 유량을 구하는 계기.

일반적인 [방호책]으로 차량이 도로 밖으로 이탈되지 않도록 예방할 목적으로 설치하는 시설. [가드레일], [가드케이블], [가드파이프], 방호석(防護石) 등이 있음.

차량에 승강, 적상, 적하만을 위하여 확보된 노측의 연석에 접한 지대.

목재에 도장을 할 때 옹이에서 수지가 스며나오는 것을 막기 위하여 미리 그 부분에 초벌밑칠을 하는 것.

잔골재(모래)를 소량 포함하거나 전혀 포함하지 않는 콘크리트.

[냉수조작]에 사용되는 탑식의 장치. 자연 통풍탑과 강제 통풍탑이 있다. 일반적으로 전자는 성능이 낮고 대기조건에 좌우되기 쉬우므로 다량의 물을 계획적으로 냉각하는 목적에는 부적당하다. 이 경우에는 후자가 적합하며 적절한…

식품 등을 동결하지 않는 냉각 상태로 저장하는 곳.

널쪽 또는 돌기와, 천연슬레이트로 이은 집을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

도수제(導水堤) 등에 사용되는 제방. 다른 구조의 제방에 비하여 단면을 크게 축소할 수 있는 이점이 있다. 강 널말뚝 또는 철근콘크리트 널말뚝 등을 두 줄로 박고 그 사이에 토사, 깬돌 등을 충진한다.