국토·교통 용어사전

터널이나 갱 속에서 토석 채취나 굴착작업에 종사하는 인부.

나사박음 퓨즈 또는 마개형 퓨즈에 있어 어느 정하여진 정격 전류를 초과하는 퓨즈링크가 장착되는 것을 방지하기 위하여 퓨즈홀더에 장치되는 퓨즈 부품.

일반적으로는 견인력과 주행속도에서 산출되는 마력을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[부재]를 #형으로 조립해서 횡방향의 하중분배를 잘되게 한 [기초]. 연약지반에서 사용되고 있음.

살을 격자로 짜 만든 문을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

도로의 가로와 세로의 크기(길이)가 거의 동일하게 바둑판 처럼 설계된 도로로 바둑판형 도로라고도 한다. 도시개발과정에서 구획하기가 쉽고 경비가 덜 드는 장점이 있지만, 도로가 너무 획일적이고 도로 기능별 다양성이 결여되고…

설계기준, 시공기준(표준시방서, 전문시방서, 공사시방서), 기타 하위기준으로 분류하며, 표준·전문시방서, 설계기준은 중앙건설기술심의위원회 심의를 거쳐 국토해양부장관이 승인함

건설산업기본법의 규정에 의하여 건설업에 관한 도급계약의 내용, 시공상의 책임 등에 대한 분쟁을 심사조정하기 위하여 국토해양부장관 소속하에 설치되는 위원회.

① 흙을 건조함으로써 일어나는 체적의 감소 또는 [콘크리트]가 변화해서 용적이 수축하는 현상. ② 콘크리트는 습기를 흡수하면 팽창하고 건조하면 수축한다. 이와 같이 하중의 재하없이 습기가 증발함에 따라 콘크리트가 수축하는…

목재, 요업용 점토, 도자기의 바탕, 내화성 재료의 바탕 등을 건조하여 중량의 감소, 용적감소 등 건조성을 측정하는 시험.

건축의 실내 외에서의 음향에 관한 문제를 다루는 것.

하수도 시설의 용량을 결정하기 위하여 쓰이는 하수량. 계획우수량 및 계획오수량이 기준이 된다.

목표를 설정하고 그 목표를 달성하기 위한 수단과의 연관성을 연구하고 이의 조정에 관한 학문. 계획의 연구라고도 한다. 이 용어는 최근 네덜란드에서 널리 사용되고 있으며 대학의 교과과정에도 들어 있음. 이는 미국의 도시계획(…

수공(水工) 구조물 계획의 기준이 되는 홍수량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

창문이 겹으로 달릴 때 덧댄 문틀을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

같은 버니어가 그 영점(지표)의 좌우에 그려져 있는 것.

두 목재 또는 강재를 아래 위로 포개대어 하나의 강력한 [부재]로 구성한 [보].

나무로 만든 교량 상판(床板)으로 주형(主桁) 또는 세로 보 위에 두겹으로 까는 판.

유출시키기 위한 유량에 따라 상단, 하단의 게이트를 따로 또는 함께 승강(昇降)을 시킬 수 있는 것.

비교적 살이 얇은 [형강]을 써서 꾸민 건축물의 구조.

보통의 [콘크리트]보다 단위중량이 작은 [콘크리트]. [경량골재]를 사용하여 만든 [경량골재콘크리트]나 기포제를 사용하여 만든 [기포콘크리트]가 [경량콘크리트]이며, 콘크리트의 중량 경감의 목적으로 만들어진 기건비중 2.0…

지붕 물매에 따라 경사진 창을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

보전하여야 할 농경지로써 주로 논, 밭, 과수원, 묘포장(苗圃場), 뽕밭 및 축산업 등으로 이용되고 있거나 이용될 지구로 지정한 곳.

수평 시공이음에서 구콘크리트면의 처리방법. 구콘크리트가 굳기 전에 고압의 공기 또는 물로 콘크리트 표면의 얇은 층을 제거하여 조골재를 노출시키는 것이 보통이다. 경화전 처리는 처리시기의 판단이 곤란하고 재처리를 필요로 하는…

2성분형 기제(基劑)에 섞어 사용하며 경화작용을 하는 것.

파고계의 일종으로 해면의 일정 지점에서 표면파형을 직접 측정하는 것.

계약서에 명시된 공사기간 (기호 : To)을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

계약문서에 금액이 규정되어 있는 단위공종을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

가용체의 발호 순서에 대응하는 시점의 고유전류을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

표준살수여상에 비하여 살수부하를 크게 하여 살수처리를 하는 것.

여과수의 일부를 상류에 반송하여 미여과 하수를 묽게 하고 이를 비교적 소면적 여과상에 계속적으로 많이 살포하는 방법.

수리하지 않는 아이템의 고장까지의 동작시간의 평균치. 수리하여 가면서 사용하는 아이템의 경우는 MTBF(평균고장간격)와 동의어이나 수리하지 않는 아이템의 경우는 MTTF라 한다. [신뢰성용어]

고대 그리스와 로마에서 시작된 건축양식을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

프리캐스트 콘크리트 부재의 접합, 이음 및 매설 등에 사용되는 접합철물의 총칭.

휨 강성이 큰 철근콘크리트 기둥의 하단을 하부구조에 묻어 넣어 고정시킨 탑.

골재를 노출마감으로 한 콘크리트을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

아스팔트 플랜트에서 골재를 가열·건조하는 장치. 약간 경사진 원통 상단에서 골재를 투입하여 원통의 회전으로 골재가 하단으로 이동하는 사이에 버너(burner)로 가열함.

표면건조 포화상태에 있는 골재알의 비중을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트가 아직 충분히 굳지 않았을 때 표면의 모르터를 제거해서 굵은 골재가 튀어 나오도록 하는 콘크리트의 표면 마무리.

절대건조 상태의 골재중량을 표면건조 내부포수 상태의 골재용적으로 나눈 값.

굵은 골재의 단위용적 중량을 측정하기 위하여 표준상태에서 캘리브레이션된 용기 속에 건조한 재료를 봉에 의해 다져넣는 방법.

표준상태에서 봉(棒)다짐 건조된 골재의 단위체적중량.

골재의 단위중량을 측정하기 위해 사용되는 방법에 의해 표준상태에서 다져진 건조된 골재의 부피.

콘크리트 중의 균열 또는 조인트면에서 골재 입자가 그들 파단면의 양측에 걸쳐 있는 상태. 압축 및 전단하중의 전달 및 상호위치 확보에 효과가 있다.

용기에 채운 골재의 절대용적의 용기 용적에 대한 백분율. w 실적률(d) = ---- x 100(%) g 여기서, w : 단위용적 중량(kg/l) g : 골재의 비중.

알칼리 골재 반응에 대한 골재의 반응정도을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기건조 상태의 골재로부터 표면건조 포화상태까지의 골재 내부에 흡수된 수량.

골재의 크고 작은 알이 혼합되어 있는 정도을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

절대건조 상태의 골재알의 비중을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

골재알 내부의 빈 틈에 포함되어 있는 물이 전부 제거된 상태.

어떤 골재의 무게(kg)를 (골재의 비중)×1,000 으로 나눈 값.

80mm, 40mm, 20mm, 10mm, 5mm, 2.5 mm, 1.2mm, 0.6mm, 0.3mm, 0.15mm체 등 10개의 체를 1조로 하여 체가름 시험을 하였을 때, 각 체에 남아있는 전체량의 전체 시료(全試料)에…

콘크리트 또는 모르터 속의 골재분이 타설후 응결시발까지 사이에 침강하는 것.

수경(水硬)시멘트의 일종으로 입상고로(粒狀高爐) 슬래그와 석고, 소량의 석회, 시멘트 또는 시멘트 클링커의 혼합물을 잘 혼합, 분쇄해서 만든 것. 포틀랜드 고로시멘트에 비하여 황산염의 상당 함유량이 있기 때문에 이와 같은…

관로의 방향을 바꿀 때 직관과 직관 사이에 설치하는 이형관. 90°곡관, 45°곡관, 22°1/2 곡관, 11°1/4 곡관, 5°5/8 곡관 등 5종이 있음.

① 일정한 길이(통상 100ft)의 호(弧)를 낀 중심각(도) 5,730 R = ------------ (ft) D ② 실용상 100ft 길이의 현(弦)을 낀 중심각(도) 50 R = ------------ (ft) sin…

입경가적곡선(粒徑加積曲線)에서 중량 통과 백분율이 10%, 30%, 60%에 해당하는 입경을 각각 D10, D30, D60이라고 했을 때 (D30)2/(D10×D60) 을 말하며 입경가적곡선의 모양을 나타냄.

곡률의 역수. 곡선반경이라고도 함을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

곡선상 근접한 2점에 있는 법선의 지점. 원의 곡선중심의 궤적은 점으로 되며 클로소이드의 곡률 중심의 궤적은 클로소이드와 비슷한 나사형의 곡선이 됨.

곡선상의 격자형을 주구조로 하는 교량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

곡선의 길이를 측정하는 기구. 끝에 달린 작은 바퀴의 회전에 따라 중앙부 지시반의 지침이 회전하여 지나온 길이를 나타낸다.

축선이 곡선을 이루고 있는 들보. 일반적으로 수평면 내에서 들보의 축선이 곡선을 이루고 있는 들보를 가리키는 경우가 많다.

타점한 산포가 있는 점의 집합에 어떠한 경향이 있어 보일 때, 그 경향에 가장 잘 맞도록 곡선을 정하는 것. 이때, 곡선방정식의 형은 별도의 근거로부터 주어져 있고, 그 중에 포함되는 계수가 측정치에 따라서 정해진다. [품…

축선이 곡선을 이루고 있는 보. 일반적으로 수평면 내에서 보의 축선이 곡선형을 하고 있는 보를 지칭하는 경우가 많다.

주형(主桁)의 중심선이 평면적으로 곡선상을 이루고 그 단면이 중공(中空)상자형으로 된 교량.

노선의 곡선설정을 할 때 직선부에서 곡선부로 옮기는 점.

평행한 2개의 곡선을 동시에 그을 때 사용하는 오구.

곡선을 긋는데 이용하도록 두부가 곡선의 방향에 따라 회전되는 오구.

곡선의 시점부터 종점까지의 길이을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

노선에서 곡선이 끝나고 직선으로 변화하는 점을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

주형(主桁)의 중심선이 평면적으로 곡선상을 이루고 그 단면이 중공함형(中空函形)의 교량.

만곡된 개수로. 예를 들면, 연직면 내에서 상방 혹은 하방으로 돌출된 만곡이 있는 개수로를 물이 흐르는 경우 등 질량력, 자중 외에 원심력을 고려할 필요가 있는 흐름.