물류·관세 용어사전

항공기의 활동이 제한되고 항공기 활동의 부분이 아닌 항공기 운용에 제한이 부여되는 지표면상의 지역으로 식별되는 한정된 크기의 공역. (특수 사용 공역의 형태 1) 경계 구역(alert area): 많은 조종사 훈련 활동 또…

특정 공역이나 기종에 대해 일반 항공법 외에 추가로 적용되는 세부적인 제한 사항이나 규칙을 의미한다.

기구식 연과 같이 생긴 작고 얇은 직물로 만든 수평 안정판, 승강키, 방향키를 포함한 꼬리부분을 가진, 가스로 채워져 다소 둥근 밧줄로 땅에 매워 띄워 올린 특별한 종류의 기구.

보안상 또는 기타의 이유로 특수절차를 통하여 취급하도록 구별된 종류의 무기를 말하며, 이는 전자유도병기, 레이더식 전자사격 통제장치를 수반하는 대공화기와 화기 유지정비를 위한 수리부속용 특수장비가 포함됨. 1. 대공 유도무…

적에게 누설될 경우 군사 작전 및 군사 정보 활동에 치명적인 위해를 초래할 우려가 있어 그 출처와 내용이 은폐된 정보.

감항성 기준에 규정되어진 표준감항유별에 속하지 않는 항공기를 총칭해서 말하며, 취급상 다음에 해당되는 항공기에 한정한다.

또는 인가를 따를 수 없다는 것을 지시한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

오차보정시스템은 크게 두가지 개념으로 하나는 공항에 CAT-1 정밀접근을 위한 공항과 같은 협소한 지역을 대상으로 오차보정하는 특정지역 오차보정시스템(LADGPS)과 넓은 지역을 대상으로 하는 광역지역 오차보정시스템(WAD…

용무를 위하여 임시로 다른 곳으로 나감을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시험하려는 부품을 파괴하여 검사하는 방법. 일반적으로 파괴 검사는 약한 부분을 찾아내기 위해서 또는 부품의 최대 강도를 결정하기 위해서 사용되는 공학 절차.

시험 비행이나 발사체 운용 시 안전을 위해 파괴 명령을 내려야 하는 한계선이다.

파리 공항공단 ( 프랑스어: Paris Aroport , 옛 이름은 Aroports de Paris . 약칭: ADP )은 샤를 드 골 공항, 파리 오를리 공항을 포함한 일드프랑스 지역의 14개 공항을 소유 및 관리, 운영…

1919년 10월 13일 체결, 1922년 7월 11일에 발효된 항공에 관한 최초의 국제공법으로써 1944년 성립된 국제민간항공의 모델이 된 조약임.

2개 기층의 경계에 원드쉐어가 발생하여 하층의 습한 공기가 원드 쉐어의 상승기류에 의하여 단열 냉각되어 만들어진 구름을 말한다. 고층운, 층적운과 함께 생기는 경우가 많다.

원래의 형식증명을 받은 항공기 엔진과 동일군에 속하며 기관의 축과 연소실 그리고 형식 증명기관의 판단하에 다른 부분이 변경되지 않은 항공기 가스 터빈 기관. (ICAO)

감항성 관점에서 보아 소음증명을 취득한 원형기와 상이하나, 그 소음 특성에 영향을 줄지도 모르는 형식 설계 변경이 행하여진 항공기.

파손되기 쉬운 수하물 (출처: 한국공항)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

단위 면적당 가해지는 압력을 나타내는 국제 표준 단위로 항공기 유압 시스템의 압력 측정 등에 사용되는 단위를 의미한다.

날개의 뒷전으로부터 외부로 확장되는 날개 플랩의 형태. 파울러 플랩은 양력과 항력을 증가시키는 날개 면적과 캠버를 모두 증가시킨다. 이 플랩은 보다 낮은 속도 많은 양력을 발생시킬 수 있기 때문에 보다 작은 활주로에서 이착…

1) 프로펠러 항공기의 날개나 동체에 엔진 나셀이나 포트를 견고하게 장착시키는 구조물. 2) 원형 비행 또는 8자 비행 훈련을 할 때 목측의 기준으로 선정된 탑.

비행 중 연료 소진 시 공기 저항을 줄이기 위해 파일런에서 분리하여 버릴 수 있는 외부 연료 탱크를 의미한다.

음극관 오실로스코프에서 나타나는 전자 자기장파의 형태. 가장 보편적으로 파형은 사인파, 사각파, 톱날파가 있고 여러 가지 합된 형태의 파장이 있다.

주로 조종실의 계기판 또는 제어판 등과 같이 복합어로 활용된다.

항공기 옆에서 화물 팔레트를 이동하거나 지상 조업 시 견인차에 연결하여 사용하는 운반 카트를 의미한다.

개별 화물들을 항공 운송 규격에 맞춰 금속 팔레트 위에 쌓고 그물로 단단히 고정하는 작업을 말한다.

승객에게 비상 탈출 요령이나 항공 서비스 정보를 안내하기 위해 제작된 소책자나 안내문을 의미한다.

미사일, 로켓, 광선 따위를 쏘기 위하여 고정시켜 놓는 받침대.

고고도에서 물체의 강하 속도를 감속시키기 위해서 사용하는 삼각형의 날개.

1볼트의 전위차에서 1쿨롱의 전하를 저장할 수 있는 전기 용량의 국제 표준 단위를 말한다.

망 계층에 있는 통신장치 사이에서 데이터 전환 기본 단위.

망 계층에서 피어 레벨 엔티티 사이를 연결 유지 및 데이터 패킷 전송을 하는 프로토콜. 본 표준의 문맥에서, 이 용어는 이 문서에 사용된 ISO 8208 표준에 의해 정의된 프로토콜에 관하여 설명한다.

글자나 그림 사진 등을 전기적으로 보내고 받고 하는 장치이며 글자나 그림같이 주로 흑백 2계조를 송수하는 모사전송과 넓은 변조를 포함하는 사진을 송수하는 사진전송의 총칭이다. 좁은 의미에서는 모사전송만을 가리키는 경우도 있…

이것은 엔진소음중 팬의 회전에 따라 엔진의 내부에 있는 팬 구역(fan section)에서 발생하는 소음으로써 제트 배기소음에 비해 주로 고주파 성분으로 구성되어 있다. 이 소음은 엔진의 입구로부터 전방향과 팬 에어 배출구…

항공기가 지면 위의 수 피트 상공에서 수평 조작으로 수행 되는 착륙. 항공기가 전진 속도와 항공 역학적 양력을 상실할 때 항공기는 평면 자세에서 지상에 떨어진다.

연속되는 두 펄스 신호 사이의 시간 간격을 의미한다.

펄스의 진폭, 위상 등을 신호에 따라 변화시키는 변조 방식. ☜ PM(Pulse Modulation)

약어 PPM, 일정한 진폭의 짧은 펄스를 이용해서 그 반복 주파수를 보내야 할 통신 내용에 포함되어 있는 가장 높은 주파수의 적어도 몇 배를 택하여 신호 진폭의 변화에 따라서 펄스 발생 위치를 바꾸어 변조하는 방식. 펄스…

1) 레이더에서 방사되는 전자자기 방사의 순간적인 일련의 신호. 2) 전기회로에서의 순간적인 전압의 변화. 펄스는 전압에서 증가되거나 감소되고 회로에서 정보 송신의 비트로써 활용된다.

PLASI는 펄스형의 시각 접근 경사 지시계로 하나의 등화 장치에 두 가지 색으로 시각 접근로를 지시한다. 이 시스템의 유효 거리는 주간 4마일 그리고 야간에 10마일까지 식별된다. ㆍ펄스형(pulsating) 백색 라이트…

펄스 변조 방식의 일종. 변조 신호의 크기에 따라 펄스의 위치 즉 시각을 이동하여 변조하는 방식이다. 펄스 위상 변조(PPM), 펄스 주파수 변조(PFM) 및 한 쌍의 펄스의 간격을 변조 신호에 따라서 변화시키는 펄스 대칭…

음성 또는 영상신호를 부호화하는 방식 중 하나다. 음성이나 영상 데이터 등의 정보를 전달하는 전송방식에는 여러 가지가 있는데 진폭이나 주파수가 연속적으로 변화하는 아날로그 전송방식과 데이터신호와 같이 진폭이나 속도가 이수적…

하나의 펄스 신호가 지속되는 시간적 길이를 의미하며 레이더의 거리 분해능을 결정하는 요소이다.

조종사의 발밑에 위치하여 방향타를 조작함으로써 항공기의 좌우 방향 조절을 돕는 제어 장치를 말한다.

블레이드가 회전하기 때문에 앞전과 뒷전이 항공기 비행로와 거의 평행을 이루어 항력과 엔친회전을 정지시키거나 최소화한다. 일반적으로 기능고장으로 인하여 왕복엔진 또는 터보프롭 엔진 회전의 엔진정지를 지시하는 데 활용된다.

승객이나 화물을 싣지 않고 항공기 자체의 이동만을 목적으로 운항하는 형태를 의미한다.

한 대 이상의 항공기가 조종사 상호간의 사전 협의하여 항법과 위치보고에 관해서 한 대의 항공기와 같이 운용되는 것. 편대 내에서 항공기간의 분리는 편대장과 다른 항공기 조종사들의 책임이다. 편대 내의 항공기가 효과적인 개별…

지구를 둘러싸고 있는 대기의 대순환의 일부로 동쪽으로 치우쳐 부는 바람을 말한다. 극으로부터 위도 60°범위내에서, 고기압성 바람이 전향력의 작용으로 만들어진 극편동풍과 위도 30°로부터 적도로 향하는 바람이 편향력의 작용…

항법에서 바람에 의해서 초래되는 항공기의 측방 이동에 사용되는 용어. 편류는 항공기의 기수를 바람이 불어오는 방향으로 약간 향하게 하여 수정할 수 있다. 편류는 진방위(TH)와 항적(TR) 사이의 각으로 나타낸다. (편류각…

비행기의 기수 방향(Heading)과 실제 날아가는 항적(Track) 사이의 각도 차이이다.

예정항로에 대하여 기수를 風上으로 향하는 각도. 이것은 비행중인 항공기가 풍하측에 흐르지 않게 하려는 조작이다.

위도 30도에서 60도 부근의 중위도 지역 상공에서 일 년 내내 서쪽에서 동쪽으로 부는 기류를 말한다.

임무 배치를 위해 업무 목적상 승객으로서 항공기에 탑승하여 이동하는 승무원이다.

경도선상의 북(진북)과 지자기상의 북(자북)과의 차. 편차는 지역에 따라 다르나, 일본 부근에서는 서편 3∼9도 정도이나 미국의 샌프란시스코 부근에서는 동편 17도 전후이다. 편차가 같은 점을 연결한 선을 등편차선이라 하며…

수리하지 않는 부품 등의 사용 시작으로부터 고장날 때까지의 동작 시간의 평균치이다.

바람은 평상시에도 풍속이 변화한다. 또한 우리나라의 경우에도 계절에 따라 풍속이 다르다. 그러므로 풍속은 기준이 되는 평균시간이 있어야 하고 이 평균시간은 각 나라마다 다르게 되어 있다. 우리나라의 경우 10분간의 평균 풍…

로켓 동력 장치에서 연소 중 산화제의 평균 유동율과 연료의 평균 유동율과의 비율.

어떤 시점에서 동작해 온 기기 또는 장치가 계속 되는 단위기간 내에 고장이 발생하는 비율 실제 또는 평균고장율은 다음의 식으로 구한다. 평균고장율 = 기간중의 총고장수 / 기간중의 총동작시간

항공기 날개의 앞뒤 길이를 공기역학적으로 평균한 가상의 직선으로 무게 중심의 위치를 결정하는 기준이 된다.

장비 복구를 위한 평균시간 (평균 고장 수리 시간)

엔진 실린더 내부에서 연소 가스가 피스톤에 가하는 압력의 평균치로 엔진의 출력 성능을 평가하는 척도를 말한다.

정비를 실시하는 특성을 하나의 수치로 표시하기 위해, 규정된 조건에서 특정한 주기 동안 특정한 수리 수준에서 품목의 고장 정비 시간의 합을 총고장 정비 행위 수로 나눈 값.

평균치라고도 한다. 평균에는 산술평균 ·기하평균 ·조화평균 등 많은 것이 있으나, 일반적으로 평균이라 할 경우에는 산술평균을 가리키는 경우가 많으며 이를 가중평균(加重平均)과 대비하여 단순평균이라고 한다.

해발 측정기준으로 삼기 위해 사용되는, 조수의 모든 간만에 대한 바다 표면의 평균 높이 특정 수역에 대한 MSL은 장기간 규칙적인 간격으로 여러 번의 관찰에 의해 얻어짐.

기준수준면으로부터의 연직거리(鉛直距離). 한국에서는 인하대학교에 있는 수준점을 0m로 하여 기준수준면을 설정하고 있다. 일반적으로 수준점을 기준으로 하는 직접수준측량에서 얻어진 지오이드상의 높이에, 위도의 차이에 의한 보정…

레이다나 소나(음파, 초음파를 사용하여 수중물체의 심지, 수평측정 등을 하는 방식의 총칭)의 브라운관에의 표식방식의 일종으로서 보통중앙을 원점, 반경방향에 거리, 원주방향에 방위를 표시하며 반사의 강도를 명도로써 나타낸다.

Radar나 Sonar(수중음파탐지기)등의 수신 신호를 브라운관에 표지하는 장치로서 보통 중앙을 원점으로 하여 원주상에 방위를 표시하고 그 사이에 거리를 나타내는 RangeMark가 표시된다. 항공, 선박, 기상레이더 등에…

평시에 적용되는 교전규칙. 적대상황에서의 대응태세 규정으로는 가장 상위에 유엔사와 연합사의 정전ㆍ교전규칙이 있다. 여기에 근거해 합참 작전예규가 만들어져 있고, 하위에 육ㆍ해ㆍ공 작전사령부의 작전예규가 있다. 정전ㆍ교전규칙…

두 선이 서로 만나지 않고 일정한 거리를 유지하는 상태로 주로 평행 활주로나 평행 항로를 설명할 때 사용되는 개념을 의미한다.

설정된 내항이 인접 최종 접근항로상에서 공항을 향하는 평행 활주로에서 레이더 분리가 최소한 2마일이 유지되는 IFR 항공기의 접근.

적도와 평행한 지표면상의 가상 선들. 위도의 평행선은 지도 제작이나 항법을 하는데 북과 남의 참고선으로 활용된다. 적도는 0도 평행 위도선이며, 지리적 북극은 90도 북위에 위치해 있고 지리적 남극은 90도 남위에 위치해…

평행활주로에 각각 진입하는 항공기간에 규정된 레이다 간격을 설정해서 행하는 진입으로, 평행 ILS진입 및 평행 ILS/정측 레이다 진입을 말한다.

한 공항에서 중심선이 평행을 이루는 두 개 또는 그 이상의 활주로. 두 개의 평행 활주로는 “L(좌측)”과 “R(우측)”으로 계획되고 3개의 활주로라면 “L(좌측)”, “C(중앙)”, “R(우측)”으로 구분한다.