가중등가평균소음수준
weighted equivalent continous perceived noise level · 물류·관세
가중등가평균소음수준 뜻
국제민간항공기구(ICAO)가 권장하는 공항주변 항공기소음의 단위로서, 24시간 등가소음도를 산출해 일반적인 소음단위로 쓰이는 dB(데시벨)과는 달리 항공기의 ◇통과횟수,◇통과시간대, ◇소음의 최대치 등을 감안한 소음단위. 산출방법은 항공기 초과시 최고 소음도의 dB평균치에 항공기가 통과한 시간대별 가중치를 더한다 즉, ◇저녁시간(오후 7~10시)은 3배, ◇심야(오후 10시~익일 오전 7시)는 10배의 가중치를 부여함으로서 N=N1+3N2+10N3가 된다. 현재 우리나라의 항공기소음 제한기준은 없으며 '94년에 개정된 소음진동규제법에 따라 ◇80~90웨클은「피해예상지역」총90웨클 이상은「항공기소음 피해지역」으로 구분한다.
- 영문
- weighted equivalent continous perceived noise level
- 약어
- WECPNL
- 분야
- 물류·관세
- 다른 표기
- weighted equivalent continous perceived noise level · WECPNL
표기 예시
예: 자료에서 ‘가중등가평균소음수준(weighted equivalent continous perceived noise level)’처럼 한글 용어와 영문명을 함께 표기할 수 있습니다.
자료 출처
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가중등가평균소음수준 자주 묻는 질문
가중등가평균소음수준 뜻은 무엇인가요?
국제민간항공기구(ICAO)가 권장하는 공항주변 항공기소음의 단위로서, 24시간 등가소음도를 산출해 일반적인 소음단위로 쓰이는 dB(데시벨)과는 달리 항공기의 ◇통과횟수,◇통과시간대, ◇소음의 최대치 등을 감안한 소음단위. 산출방법은 항공기 초과시 최고 소음도의 dB평균치에 항공기가 통과한 시간대별 가중치를 더한다 즉, ◇저녁시간(오후 7~10시)은 3배, ◇심야(오후 10시~익일 오전 7시)는 10배의 가중치를 부여함으로서 N=N1+3N2+10N3가 된다. 현재 우리나라의 항공기소음 제한기준은 없으며 '94년에 개정된 소음진동규제법에 따라 ◇80~90웨클은「피해예상지역」총90웨클 이상은「항공기소음 피해지역」으로 구분한다.
가중등가평균소음수준 영어로 어떻게 쓰나요?
가중등가평균소음수준의 영문 표기는 weighted equivalent continous perceived noise level입니다.
가중등가평균소음수준은 어떤 분야의 용어인가요?
가중등가평균소음수준은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
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cf, Localizer/DME을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
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