강선망

도관, 원심력철근콘크리트관 등 설계시 외력에 의한 처짐 등 변형을 고려하지 않는 관.

기초 저판의 변형이 무시될 수 있는 강한 기초. 접지압이 일반적으로 일정하지 않음.

주로 주행 중에 진행방향을 잘못 잡은 차량이 길 밖으로 대향차선 또는 주도 등에 이탈하는 것을 방지하기 위하여 차도에 따라 설치하는 것으로 재질을 강성으로 제작한 방호책시설.

가요성포장(flexible pavement)과 상대되는 말로서 콘크리트 포장과 같이 표면에 가해지는 하중의 대부분을 포장재료의 휨 저항에 의해 지지하는 포장.

집중호우 발생 또는 연속되는 강우로 지반이 침하하거나 노반의 붕괴사고가 우려되는 경우 선로변의 강우량을 측정하여 열차를 정지시키거나 서행 운전함으로서 열차 사고를 방지하기 위한 검지 장치. 약 20㎞ 간격으로 설치한다.

터널의 콘크리트 라이닝을 타설하기 위한 강철재의 거푸집. 강재 거푸집은 목재 거푸집에 비해서 일반적으로 고가이나 수명이 길고 작업이 빠르며 콘크리트면이 깨끗하여 단면변화가 적은 터널에서 주로 사용됨.

강판에 종횡리브를 만들어, 그 위에 방수공 포장을 한 바닥판의 일종. 사하중을 경감하는데 유용하게 쓰임.

등산철도(登山鐵道, mountain railway)에 채용되어 산마루에 설치한 전동기의 회전력에 의해 강제인 와이어로 급구배 차량을 견인하는 케이블카의 방식으로 버켓식(bucket type)과 순환식(循環式)이 있으나 버켓…

콘크리트 포장판의 응력계산에 쓰이는 지수. Eh³ L = 4 * ----------- 12(1 - μ²)k 여기서, L : 강비반경(cm) h : 콘크리트판의 두께(cm) E : 콘크리트의 탄성계수(kg/cm2) μ: 콘크…

강관, I형강 및 H형강 등과 같이 강으로 만들어진 말뚝.

점토를 되비빔하면 강도가 저하되지만 함수비를 그대로 유지하여 방치한다면, 시간의 경과에따라 경화(硬化)하여 강도가 일부 회복되는 현상.

콘크리트 등 제조된 후부터 시간에 따라 강도가 변하는 재료에 있어서, 강도가 재령에 따라 변화하는 것을 그림 또는 수식으로 표시한 것.