걸쳐타기식모노레일차량

내연기관의 내부를 검사토록 설치된 구멍을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량을 정기적으로 검사하기 위하여 사용되는 측선. 유효장은 최장 열차장으로 하고 전장에 검사피트를 설치하여 차량 하부 검사를 하기 위한 선로이다.

동력차의 요소 요소를 검사하기 위하여 작업에 편리하도록 설치된 장소.

차량 하부 주행장치를 검사하기 위하여 사람이 밑으로 들어가서 검사할 수 있도록 선로 가운데를 파서 만든 검수시설. "검수피트"로 용어 개정.

IC차량기지 구내의 운행상태 감시와 수리된 차량의 출고 계획을 운전 취급실에 전달하고 본선 구간에 운행되는 열차의 고장상태를 표시 및 추적하는 장치.

차량사무소 내에서 동력차 정비(정기검수 전후에 기관기능시험 포함)를 위하여 검수 시에 소비된 연료를 말함.

게르버(Gerber)형식 등의 교량에서 안정한 구조물에 의하여 지지되고 있는 구간.

필요한 시거(視距)의 확보, 시선유도, 운전에 지장이 없도록 하기 위하여 구조물, 광고, 건축물 등을 일정거리 이상 도로변 등으로부터 후퇴시키는 것.

선로 부근의 구조물이 건축한계의 범위에 수용되고 있는가 아닌가를 조사하는 사업용 차량. 최근에는 광단법(光斷法)의 원리를 응용한 비접촉식(非接觸式)의 측정차가 개발 되어 있다.

규정된 건축한계 보다 축소되어 있어 무개차, 유개차, 평판차의 활대품 적재와 운전을 주의시키기 위하여 터널 교량 등의 건축한계 축소구간에 세우는 표지.

열차가 지장없이 주행되기 위해서 궤도 위에 확보해야 할 공간. 신호기나 건축물 등 어떤 것도 이 한계 내에 들어가면 안 된다. 이 건축한계에 따라 차량에서도 주행할 때 편기(片寄, deviation)하는 등 약간의 여유를…

차량이 선로를 안전하게 통행하기 위하여 선로 내측으로 침범하여 구조물을 축조하지 못하도록 설정한 공간한계. ① 국유철도 건설규칙에는 폭 4.2m, 높이 5.15m를 기본한계로 정하고 곡선구간에서는 W ＝ 50,000/R(R…