검수유전

검수를 한 후 다시 그 검수를 시행하는 시기까지의 기간. 각종 차량을 검사, 수선, 정비하는 방법 또는 주기에 따라 수종의 검수 종류가 있다. 검수주기란 어느 검수를 한 후 다시 그 검수를 시행하는 시기까지의 기간.

다공질로써 스폰지상태의 구조를 갖는 담색 내지 백색의 화산 생설물로서 시멘트 재료로 쓰인다. 한국철도에서는 주요 운송품목이다.

정기검수 및 정비창 임시검수를 제외한 검수로 차량의 주요장치 및 제원에 변화를 수반하지 않는 경미한 수선을 말함.

암석을 강도에 따라 극경암, 경암, 보통암, 연암 등으로 상대적으로 구분할 때 두번째로 강한 암석을 말하며, 이러한 분류는 주로 굴착과 토공의 난이도를 나타내기 위하여 사용하는데 탄성파 속도측정에 근거하기도 하지만 대부분…

차량사무소에서 시행하는 경미한 수선과 정기적인 검수를 말함.

열차나 자동차의 운전에 있어 연료의 소비량, 전력량, 차량의 사용 효율 등을 고려한 가장 경제적인 운전속도를 말한다.

차량의 수선작업을 임시로 하기 위해 부설한 측선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

소속장을 대리하여 차량의 동태파악 및 검수업무를 지휘 감독하는 자를 말함.

차량사무소 내에서 동력차 정비(정기검수 전후에 기관기능시험 포함)를 위하여 검수 시에 소비된 연료를 말함.

IC차량기지 구내의 운행상태 감시와 수리된 차량의 출고 계획을 운전 취급실에 전달하고 본선 구간에 운행되는 열차의 고장상태를 표시 및 추적하는 장치.

차량 하부 주행장치를 검사하기 위하여 사람이 밑으로 들어가서 검사할 수 있도록 선로 가운데를 파서 만든 검수시설. "검수피트"로 용어 개정.

동력차의 요소 요소를 검사하기 위하여 작업에 편리하도록 설치된 장소.