고전력스위칭용반도체

임펄스를 사용한 궤도회로. 교류 25,000V 전철 구간에 주로 사용되며 전차선의 귀선 전류(전기차 전류)는 레일을 통하여 변전소로 귀환시키고 신호 전류는 임피던스 본드에서 차단하여 궤도회로의 기능을 실행한다. 이 고전압…

궤도회로의 송신 임피던스본드에 임펄스 전압을 전송하기 위한 고전압 임펄스 궤도회로용 송신장치로 정류부, 제어부, 송신부로 구성되며 정류부에서 제어부와 송신부에 정격 DC 전원을 공급하고 송신부는 제어부의 RC 충전 및 방전…

고전압 임펄스 수신기는 궤도를 통해 전송된 임펄스를 수신하기 위한 수신 장치이며, 임피던스 본드로부터 수신된 비대칭 파형의 임펄스를 궤도계전기를 동작시키기 위한 적정 비율의 파형인 정펄스정류부(V1), 부펄스정류부(V2)로…

고전압 임펄스 궤도 회로에서 송신기에 정격의 AC전원을 안정되게 공급하기 위한 장치.

전기장치는 전동차에서 전기에너지를 사용하는 모든 기기를 의미하는데 그 중 가선의 고전압을 차량에 공급하고 고전압관련 하여 전기장치를 보호하고 안정된 전력을 공급하기 위한 정치들을 고전압장치라고 한다. 고전압장치는 판토그라프…

콘크리트 도상이라 불리기도 하며 철도 궤도의 도상에 있어서 도상자갈 또는 쇄석을 이용하지 않고 노반 상에 직접 설치되는 콘크리트 구조의 고정 도상.

[궤도틀림]의 일종. 레일방향의 레일 면의 높고 낮음의 틀림. 보통 10m의 실의 양끝에 두께 20mm의 목편을 대고 실의 중앙점에서 실과 레일면 사이의 간격을 측정함.

열차의 통과 등에 따라 레일의 길이 방향의 답면(踏面)에 요철(凹凸) 이 생기는 것. 10m단위로 측정하고 일정한 수치를 넘기 전에 보수(補修)가 이루어진다.

고장 시 기기동작 상태의 기록으로 기기의 동작이상을 감지한 경우 해당 차량의 차량제어컴퓨터에서 일반정보(고장발생시의 날짜, 시각, 이전 역으로부터의 거리), 고장발생차량, 고장 명칭 등 주요장치의 고장 내역 등을 편성제어컴…

기기가 고장 난 경우 자동으로 고장을 진단하고 보수관리자에게 경보를 하거나 기능을 회복할 수 있게 하는 방법.

오류의 확인 및 중요성에 대한 특징.ERTMS/ETCS 고장은 세 등급으로 분류된다.－정지 고장－운행 고장－경미한 고장.

FMECA. 시스템 내에 존재하는 각각의 잠재적인 고장유형이 시스템의 고장에 어떠한 영향과 결과를 초래하는 지를 분석하기 위한 분석방법. 이러한 분석을 통해 개발된 정보는 신뢰성, 물류, 운행, 유지보수 및 문제해결절차와…