곡선정정

궤도 곡선부의 선형을 보정하기 위하여 사용하는 계산기.

궤간선의 한쪽 또는 양쪽 방향이 크로싱의 전장에 걸쳐서 곡선으로 되어 있는 크로싱

곡선이 텅레일을 사용하는 포인트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

곡선부의 시종점(始終點)에 세워져 있으며, 곡선반경과 캔트(cant)·슬랙(slack)이 기입되어 있다. 또, 캔트 체감(遞減)의 시종점 즉, 완화곡선(緩和曲線, transition curve)에는 체감표가 세워져 있다.

차량이 곡선부 궤도를 주행할 때 기관사가 곡선 반경에 규정된 속도로 운전할 수 있도록 궤도의 곡선 시 종점에 세우는 표지의 일종이다. 표면에 곡선반경을 표시하며 이면에 Cant 및 슬랙(Slack)을 기입한다.

철도교량의 시공법중 하나인 현재(弦材)가 다각형 형태를 이루고 있는 트러스를 말함. 즉, 상현, 하현의 한쪽 또는 양쪽이 직선이 아니고 다각형을 이루는 트러스를 말한다.

열차가 곡선부를 통과할 때 원심력에 의하여 차륜과 레일간에 발생하는 마찰저항. 내외궤의 레일 길이의 차이로 인해 발생하는 마찰 저항의 총칭. 곡선 저항은 곡선반경, Cant, 대차구조, 고정축간거리, 레일의 마찰 및 운전속…

곡선궤도에서 분기선을 곡선외방으로 분기시킨 분기기. 반경 300m 이상의 곡선에서 사용할 수 있음. ☞ 곡선내방분기기.

곡선주행에서는 통과할 때의 원심력이나 강퐁에 의한 전복(顚覆)의 위험 및 승차감 악화 등 때문에 속도가 제한되며, 급곡선일수록 제한속도(制限速度)가 낮아진다. 제한속도는 중심 높이가 가장 높은 차량에서 캔트(cant, su…

도로, 하천 등의 측량을 노선측량이라고 하고, 특히 도로 등의 곡선부 설치를 위한 특별한 측량의 방법을 곡선설치법이라고 한다. 곡선설치법에는 편각법, 중앙종거법, 접선편거법, 현편거법 등이 있다.

"궤도 분기기의 일종으로 기준선측이 곡선으로 되어 있는 분기기. 분기선이 곡선의 어느 쪽으로 분기하느냐에 따라 내방분기기, 외방분기기로 나누어진다. 기준선측 속도는 기준선의 곡선반경에 따라 결정하며 외방분기기는 캔트량을 4…

차량의 고정차측이 곡선부를 원활하게 통과하게 하기 위하여 곡선부 궤도에서는 직선보다 궤간을 확대 시켜야 한다. 이를 곡선부 확대라 하며 슬랙(slack)이라고도 하고 곡선의 내측 레일을 궤간 외측으로 확대한다.