공공하수로

관공서가 집중하여 있거나 계획한 구역을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강(鋼)의 한 종류로서 공구를 만들 때 사용되는 강. 탄소 함유량 0.6∼2.5% 의 것이 보통 많이 쓰임.

콘크리트 표면에 각종 장식 다듬질을 하는 것. 콘크리트 치기 후 2∼4주 경과 후에 석공용 끌, 마무리 해머, 특수표면 다듬기계 등을 써서 보통 석재의 경우와 같이 행한다.

① 흙 입자로서 채워지지 않은 흙의 빈 부분. ② 목재의 목섬유 도관 등 목세포간의 빈 부분.

슬러지의 부상농축시 공급된 공기량중에서 유효하게 사용되는 공기량 A와 처리된 고형물량 S와의 비율로서, 이 배율이 클수록 농축슬러지의 농도는 높아지지만, 너무 높아도 동력비에 비교해 농축효과는 높아지지 않음.

콘크리트 속에 포함된 공기 용적의 콘크리트 용적에 대한 백분율. 다만, 골재 내부의 공기는 포함되지 않는다.

외부에 둔 골재가 자연의 습윤상태대로 삽으로 큰 용기에 투입된 정도의 밀실한 상태에 있는 것을 측정하는 용적계량.

주민이 공유하는 토지 또는 [광장]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

전로의 일점에서 그 전로의 정현파 교류전류가 그 자연 영값으로 아크가 발생하지 않고, 또 전로의 과도현상 특성에 아무런 영향도 주지 않고 차단된 경우의 과도 회복전압.

화력발전소, 원자력발전소 등으로부터 대량으로 방출되는 온도가 높은 폐수. 그대로 방류하면 열오염을 발생시키므로 냉각후 방출하거나 그 열을 이용하여 어류를 양식하는 안도 있음.

보통 40℃ 이상의 온도에서 행하여지는 슬러지 소화. 소화일수를 자세히 알아 탱크의 용적을 감소시키는 것이 목적임.

용접할 때 550℃ 이상에서 생기는 균열. 일반적으로 이음부 부근의 온도경사가 클 때 발생하는 현상.