과부하계전기

기기에 대하여는 그 정격전류, 전선에 대하여는 그 허용전류를 초과하여 그 계속되는 시간을 합하여 생각하였을 때 기기 또는 전선의 손상 방지상 자동차단을 필요로 하는 전류를 말함.

철도선로를 건널 수 있도록 만들어진 구름다리. 교면의 높이는 교량의 접속 부분의 종단 선형에 의하여 결정된다. 종류에는 과선도로교, 과선선로교, 과선인도교 등이 있다.

철근콘크리트 보에서 철근의 항복에 의한 파괴를 보증하기 위해 철근비를 평형철근비의 0.75배를 넘지않게 설계한 보.

안전성의 개념에 따라 열차에 주어진 제한 속도를 초과하지 않도록 보장하는 기능으로 과속도 방어는 열차의 실제 속도와 제한된 최고 속도간의 비교에 의해 주어진다.

열차자동방호장치(ATP)는 허용 된 최대속도에 따른 열차의 실제 속도를 주기적으로 감시한다. 사전 정의된 변수 값에 의해 측정된 열차의 속도가 최대 허용 속도를 초과하면 ATP는 비상제동을 적용한다. 열차가 멈춘 후 열차자…

기관회전속도가 규정된 회전수를 초과할 때 기관차 주발전기의 회전자를 보호하기 위해 실린더 내 분사하는 연료를 차단하여 기관을 정지시키는 안전장치.

열차를 추가설정(追加設定)할 여유가 적거나 없는 다이어그램, 과밀표현은 과밀도인 위험한 운행표로 작성하기 쉽지만, 운행표의 설정은 어디까지나 안전한 열차 간격을 염두에 두어야 하고, 안전을 무시한 과밀한 간격으로 하는 것은…

철근을 허용 최대철근비보다 많이 배근한 철근콘크리트 보로서, 취성파괴가 일어날 수 있으므로 시방서에서는 이러한 보의 설계를 금하고 있음.

함수비가 높은 점토의 다짐에 있어서 다짐에너지가 과대하여 역으로 강도가 저하하는 현상. 화산회질(火山灰質) 점성토를 무거운 롤라로 전압(轉壓)시킬 때 잘 볼 수 있음. 오버콤팩션이라고도 함.

교류 전압을 정밀하게 측정하기 위해 사용되는 기기. 극좌표식과 직각좌표식의 두 종류가 있다. 전자(前者)는 절대치와 위상각을 따로 측정하는 방식이고, 후자는 기준위상 및 그것과 직각위상인 2개의 성분으로 나누어서 측정하여…

교직 절환 스위치 없이 단지 교류만을 전용 전력공급원으로 사용할 수 있는 전기동차. 현재 국내에서 사용되는 교류 전용 전기동차는 청량리-동해간 무궁화동차(EEC)가 유일한 교류 전용차이며 이는 교직겸용 차에서 교직절환 스위…

전기 신호의 피크/피크 간 전압의 진폭 크기. 바로 그 성질 때문에 교류에는 직류와는 달라서 정전압(定電壓)이 아니다. ＋10~-10V까지의 진폭을 갖는 신호의 교류 전압은 20VAC가 된다.