과전류

기기,기계,기구를 과부하전류 및 단락전류에서 보호하기 위한 기구로서 배선용 차단기,퓨우즈.

부하전류가 규정치 이상 흘렀을 때 동작하여 전기회로를 차단하고 기기를 보호하는 계전기.

쇠붙이의 통전 부분의 소정의 과전류를 통하고, 쇠붙이 각 부의 발열, 용손 등을 조사하는 시험

배선용 차단기 및 기중 차단기와 같이 과부하 전류 및 단락 전류를 자동 차단하는 기능을 가지는 기구를 말함.

교류 고압방식은 1936년부터 독일의 헤렌탈선에서 개발·연구하고 있었던 것을 2차 대전 말기에 이곳을 점령한 프랑스에 인계되어, 전쟁 후 곧바로 프랑스에서 실용화에 성공했다. 이 방식은 지상설비가 간소화되어 전철화비(電鐵化…

교류 전기차량의 주변압기의 2차 권선의 중성점(中性點)에 설치된 계전기. 주회로 또는 고압 보조회로의 접지 사고일 때에 동작하여 회로를 보호한다.

연료, 기타 가연물의 연소에 요하는 이론공기량보다도 실제에는 완전연소를 위하여 여분으로 공급하는 공기. 과잉공기는 기체연료가 가장 적고, 액체연료가 그 다음이며, 기체연료가 가장 많이 필요함.

완전히 포화되어 있거나 또는 부분적으로 포화되어 있는 흙에 하중이 가해지면 그하중으로 인해 흙속에 간극수에 수압이 생기게 되는데 이를 과잉간극수압이라한다. 과잉간극수압발생은 포화지반 하중작용, 연약지반 압밀진행, 지반압축될…

포화증기를 재가열하여 과열증기로 만들어 기통(실린더)에 공급하여 운행하는 기관차.

포화증기를 다시 과열관을 통하여 가열한 증기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보일러에서 증발된 증기를 실린더로 보내는 과정에서 다시 온도를 높이는 증기기관차, 일본의 경우 독일 등에서 수입한 기관차 이후는 효율이 우수한 과열식이 채용되었다. 포화식(飽和式)에 비해서 효율증가로 출력이 10% 이상 강…

증기기관차의 보일러 증기가 실린더로 보내지는 도중에 대연관(大煙管)의 가운데를 왕복하고 있는 과열관을 통해서 약 300℃로 재가열된다.