교통문화지수

어느 순간 단위길이에서의 주행차선상에 존재하는 차량의 수. 보통 대/km의 단위로 표시함.

기종점(起終點) 조사에 의하여 구하여진 교통을 정해진 노선(기존 및 계획중의)에 등시간 선도(線圖) 등을 사용하여 할당하는 작업.

교통류의 속도, 종류, 성질 등에 따라 교통을 분류하는 것.

1년간 동일 지점에서 인적·물적피해 교통사고가 특별시·광역시 7건, 일반시 5건, 기타지역 3건이상 발생한 지점. 지점의 공간적 범위는 교차로 및 횡단보도의 경우 차량정지선 후방으로 30m이내이며, 시가지내 단일로의 경우…

과거의 기록과 비교하여 교통사고 발생빈도가 상대적으로 높은 구체적인 장소.

어느 일정단위당 교통사고가 발생한 비율. 일반적으로 자동차의 연간 주행 1억대 당, km당, 구역인구 10만명 당, 자동차 보유대수 1만대 당 각각 1년간 발생한 교통사고의 비율을 말할 때도 있음.

어느 구역내에서 행하여지는 [트리프]를 지도상에 표시한 그림.

도로나 가로망도에서 교통의 경로에 따라 교통의 기종점을 연결하는 지도상의 선.

[도로]망 또는 그 일부에서의 교통량을 도식으로 표시한 것. 일정시간(보통시간) 내에 각 구간을 통과하는 교통량을 선의 굵기로 표시한 것.

도로상에서 같은 방향으로 진행하는 차량 또는 보행자의 교통. 일반적으로 차량교통을 말함.

자동차, 여객, 화물의 이동량, 출발지, 목적지간의 이동량, 어느 교통기관의 이동량에 대한 조사.

도시계획이나 도로 건설계획 등을 수립하기 위하여 현재의 기본 교통량을 기준으로 과거의 교통량 증가율과 장래의 토지이용계획 및 기타 여러가지를 감안하여 장래의 교통량을 결정하는 것.