교통현상

1점이 진동원이 되어 등질등방(等質等方)의 3차원 매질 중에 전달되는 파(波)로서 파동상태는 그 원(源)으로 부터의 거리로 나타나며 파면(波面)은 구면을 이룬다.

수로와 경지 사이 경계로써 설치된 수로의 어깨 또는 경사면을 유지하기 위한 둔덕.

선로 경사의 변화점. [구배변경점]에는 차량의 주행을 원활히 하기 위하여 종곡선을 삽입함. [경사변경점]이라고도 함.

시뮬레이션을 행하는 대상으로 되어 있는 체계를 구성하는 물적, 인적 또는 추상적인 요소. 예를 들면 기계, 작업원, 주문, 정보 등. [O.R용어]

건축을 구성하는 요소. 조립시 치수 변동을 위해 가공 여부에 따라 다음과 같이 구분한다. L3재 : 3방향의 치수가 정해져 있고 그대로 사용되는 것이 예상되는 것. L2재 : 2방향에 절단, 굽힘 등의 가공이 예상되는 것…

[절점(節點)]의 회전을 구속하기 위하여 가하는 [모멘트].

어느 지역에 출입하는 교통량의 조사을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

도로교차점에 설치된 [교통섬]. 교통의 흐름을 한 방향으로 돌아갈 수 있도록 하기 위한 시설.

교통의 유도 또는 규제와 같이 도로교통의 원활과 안전을 촉진시키기 위하여 실시하는 모든 수단.

도로, 광장, 주차장, 철도 등의 교통목적에 이용되는 토지.

교통혼잡을 완화하기 위해 자동차 이용을 억제하거나 통행경로·수단·시간을 변경하도록 유도함으로써 교통량을 조절하는 정책.(예, 교통유발부담금, 자동차부제, 혼잡통행료, 교통혼잡특별관리구역 지정 등)

교차점의 노선중 교차점으로부터 외부를 향하여 유출하는 교통이 사용하는 부분.