구조설계

주어진 하중에 의해 구조물에 발생하는 부재력과 처짐 등을 계산하는 방법을 수학과 물리학 등을 이용하여 연구하는 학문 분야.

구체를 구성하는 주요 골조. 단, 언더프래임 및 외판은 포함하지 않는다.

최초의 철도하중(활하중)에 사용한 Cooper씨가 제창한 차륜하중. 선로등급에 따라 축중도, 축거도 변해서 달라지므로 처음에 선로등급에 따라서 축중만을 변화시키고 축거는 일정하게 한 것.

전화교환국의 발착신 통신 기타 그 국이 취급하는 각종 통화를 종합하여 1일 중 가장 통화가 많은 1시간을 말한다. 예전에 철도에서 사용했으나 지금은 사용하지 않는 용어이다.

국가적 관점에서 교통체계의 일환으로 수립한 철도의 건설 및 운용계획.

각국에서 적용되는 선로 데이터 값을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주어진 구조물의 절점 하중 벡터를 절점 변위에 대하여 표시하는 행렬.

궤도구조의 차에 의한 궤도의 수직방향의 파괴의 난이를 나타내는 계수. 도상응력, 도상충격 가속도, 충격계수 등에 관계됨.

구조계획을 세우기 위해 골조에 가해지는 [고정 하중], [적재 하중], [적설 하중], [풍압력], [지진력], 토압·수압 등의 외력에 대하여 안전한 것인지의 여부를 확인하기 위한 수치계산으로, 이에 따라 사용재료, 단면…

사고복구에 사용하기 위해 복구기구나 자재를 항상 싣고 있는 차량. 차량기지 등에 배치하여 준비되어 있다.

차량들간의 상호 구원 운전, 또는 입환기관차에 의한 구원 운전시 구원차 및 고장차에 동일한 제동작용이 이루어 질 수 있도록 한 제동장치.

열차가 사고 등 기타사유로 운행도중 정차하였을 경우, 복구요원, 진료요원, 복구장비 등을 응급출동 시킬 때 설정되는 열차로서 대부분 고장열차를 연결하여 운행하는 열차를 말한다.