굴름받이

한 [토립자]가 다른 [토립자] 위로 굴러서 회전할 때 두 입자간에 작용하는 마찰. 일반적으로 [정지마찰] 또는 미끄럼마찰(sliding friction)에 대해 대단히 적다.

바위를 파내어 만든 절을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

인접된 2개의 파향선 간격을 심해부에서 값을 bo, 굴절후의 값을 b라 하면 굴절계수는 로 표시함.

파(波)의 굴절상황을 파향선과 파봉선의 굴곡으로 나타낸 그림.

호안공법(護岸工法)에서 호안양단의 파괴를 방지하기 위하여 양단을 적당히 지반에 끼어들도록 하는 것.

좌우 레일 간격의 어긋남. 일반적으로 1.435m에 대한 증감량으로 표시한다.

굴뚝의 높이는 배출되는 가스의 속도와 온도에 의한 장력으로 실제의 굴뚝높이 보다 증가될 수 있는데, 이를 굴뚝의 유효높이라고 함.

n행 n열의 라틴방진을 2개 조합시켜서 각각의 방진문자의 n2 그대로의 조합이 전부 나타나도록 한 배치. 2가지의 라틴방진의 한쪽을 라틴문자, 다른쪽을 그리스문자로 표시하는 것이 많으므로 이것을 그래코 라틴방진이라고 한다…

댐의 종횡단 이음 등을 조인트 그라우트할 경우에 그라우트가 상하류 방향으로 새어나오면 압력이 걸리지 않게 되고 또 연직방향으로 너무 높으면 과대한 유체압력이 제체(堤體)에 작용하게 되므로 이음의 사방을 철판(상류면은 지수동…

점성도수의 무한 희석용액에서의 한계값. 보통 여러 묽은 농도에서 점성도수를 결정한 후 C ＝ 0 에서의 값을 외삽법에 의하여 측정된다.

최대의 전단력을 받고 있는 단면의 전단응력을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철근 콘크리트의 부재, 단면이 사용한도의 강도에 달했을 때의 [모멘트]. 일반적으로 인장철근이 [항복강도]에 달했을 때의 모멘트임.