긴목항아리, 긴목단지(長頸壺(장경호))

간(間)반 또는 2간통에 기둥없이 길게 거는 보을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수복강영(壽福康寧) 등의 길상문자와 장수나 행복을 상징하는 해, 구름, 물, 바위 등의 길상무늬가 있음.

[석축]이나 돌붙임 등에 사용되는 돌. 쐐기형상으로 전면은 거의 평면이며 대략 정4각형 임.

표층을 지지하고 교통하중 및 충격을 적당히 분산, 경감하여 이것을 노반에 전달하는 역할을 하는 표층, 중간층, 보조기층 또는 노반 사이에 포설하는 포장층.

도로를 형성하는 기하학적 구조로서 평면적인 것을 평면선형, 종단적인 것을 종단선형이라 하며 이와 횡단면을 결합하여 기하구조라고 함.

지점의 배열이 부적당한 경우나 부재 배열이 적합하지 않을 경우 외력에 의하여 구조물이 안정하지 못하는 것.

1.목표지향성 2.미래지향성 3.사전결정성 4.사실추구성 5.지적 사고과정 6.동태성 7.최적성 8.시스템(System)적 결정성 9.행동(집행)지향성

급수, 배수, 전력공급, 열공급, 가스공급, 통신과 도로 등 기초시설과 토지에 대한 평지정리 등을 말한다.

인간생활을 영위하기 위한 최소한의 기본적으로 갖추어야 할 어떤 공통적인 조건이 있으며 이러한 조건들은 시대와 장소에 따라 다른 수요가 있으며 이 필수적인 요건으로서의 수요를 기초수요, 기본적 인간수요(basic human…

감정평가의 첫번째 절차로서, 감정평가를 할 때는 우선 감정평가의 기본적사항인 대상부동산·가액시점 및 감정평가로 구하여야 할 가액이나 자료의 종류를 확정하여야 한다는 것을 말한다. 이를 위하여서는 감정평가의 의뢰목적과 조건에…

이상적인 [도로] 및 교통조건 하에서 [차선] 또는 도로의 1지점을 1시간에 통과할 수 있는 승용차의 최대수.

이상적인 도로조건과 교통조건일 때 차선 또는 도로상의 한 지점을 한 시간에 통과할 수 있는 승용차의 최대수.