단순화지향성표지시설

열의 손실이나 얻음이 없이 이루어지는 가스 상태의 변화. 가스 터빈 엔진을 통한 압축과 팽창의 과정(process) 및 왕복엔진에서 흡입, 팽창 과정은 펼연적인 단열의 한 예이다.

물질에 열에너지가 가감 없이 물질 내에서 발생하는 물리적 변화. 예를 들어 열이 가감 없이 용기 속의 가스가 압축될 때 가스는 더욱 뜨거워지고 온도가 상승하는 변화를 단열 변화라 한다.

기체가 내외부로부터 열의 손실이나 얻음(loss or gain)이 없는 상태에서 진행되는 압축. 단열 압축시는 내부 에너지가 증가함으로 기체 분자 운동이 활발해져 온도가 상승한다.

마찰이나 열 손실이 없는 이상적인 상태에서 원래의 상태로 되돌아올 수 있는 단열적 변화를 말한다.

하강 기류와 같이 기체가 압축될 때 열의 유입 없이 자체적인 압력 증가만으로 온도가 올라가는 과정을 말한다.

열에너지가 추가되지 않고 변화가 없는 조건에서 공기가 위로 상승할 때 냉각되는 비율. 표준 조건하에서 단열 기온 감률은 1,000,피트 당 3℃(5.4℉)이다.

일부 소형 비행기의 장착된 날개 플랩의 형태. 보조익 내부 날개의 뒷전에 날개 캠버를 증가시키기 위해서 아래로 굽어진다. 이것은 날개에서 발생하는 양력과 항력을 모두 증가시킨다.

상업용 TV나 라디오처럼 데이터가 오직 한 방향으로만 이루어지는 것. 즉, 송신자는 데이터를 보내기만 하고 수신자는 받기만 할 수 있다. 단방향 통신 방식은 장비의 비용이 저렴하다는 장점이 있으나 송신자는 데이터를 전송한…

하나의 추진 엔진만을 장착하여 비행하는 형태의 항공기를 의미한다.

궁극적 자원 그리고/또는 정보의 소비자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 Check-in, 수하물, 탑승구, 공공방송시설을 항공사가 공유하는 시스템으로, 특정 항공사가 청사 내에 고유의 체크인 카운터와 단말기를 갖고 운영하는 것이 아니라, 해당 항공기의 운항을 위해 일정 시간동안 여객…

전체 통신 경로에 부속 또는 관련된 일반적으로 1) 발신 단말기에서의 정보원과 통신 시스템간의 인터페이스로 부터 2) 수신 단말에서의 통신 시스템과 정보 사용자간의 인터페이스(interface)까지를 의미 한다. (ICAO)