단위하중법

주형내에서 용강속의 산소와 탄소가 작용하여 일산화탄소를 발생하고, 용강이 특유의 비등교반운동(리밍액션이라 함)을 하면서 응고한 강. 탈산제로 페로망간, 소량의 알루미늄을 첨가하여 만든 강. 표층부는 깨끗하나 편석이 있음.

① 수압철관에 설치하여 2점으로 지지하는 구조. 원형 보강환이라고도 함. ② 고리모양의 보. 방사서스펜션 방식의 중앙의 링 등에 이용함.

고리모양의 용수철을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

직접전단시험의 일종으로 ring 모양의 중공원통형 시료의 윗면에 회전력을 주어 전단시킴. 큰 전단변형을 직접 얻을 수 있으며 점토의 잔류전단강도를 얻기 위한 시험으로 이용됨.

터널굴착공법 중 부분굴착공법의 하나로서, 중앙에 코어를 남겨 막장의 토압을 지지하면서 주변을 링 모양으로 굴착하여 지보를 설치하는 공법이며, 풍화토 이하의 강도가 약한 지반에서 주로 적용함.

콘크리트를 치기 할 때 거푸집의 해체가 용이하고 콘크리트의 미관을 좋게 하기 위한 처리방법. 코팅재료로는 중유, 폐유, 광유, 비눗물 등이 있음.

클로소이드에서 곡률반경 R과 원점에서부터의 곡선장 L과의 관계 RL ＝ A2에서 A ＝ 1 이 되는 클로소이드.

→ [단위용적중량]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

연안지점의 유역에서 단위시간 내에 고르게 단위 유효우량(1cm)이 내릴 경우 유역의 출구지점에서의 수문곡선 단위도(unit graph)라고도 함.

모든 대각요소가 1이고 다른 요소는 모두 0인 행렬.

두 개 이상의 단순 트러스를 내적 안정을 유지하는데 필요하여 충분한 연결방법으로 서로 연결해서 만든 트러스.

아스팔트 피니셔를 구성하고 있는 부속품으로 홉퍼에 있는 아스팔트 혼합물을 뒷쪽으로 보내는 역할을 함.