동적 제동

착륙 시의 충격과 같이 실제 운항 중에 기체가 받는 물리적 충격을 모사하여 구조물의 강도와 안전성을 검증하는 시험을 말한다.

항공기의 주 몸체로 조종사, 승객, 화물 및 각종 장치를 장착할 수 있으며 항 공기의 주부하에 견딜 수 있는 주요 구조물.

연료부족으로 활주로에 미치지 못했거나 렌딩기어가 나오지 않았을때 착륙을 시도하는 비상착륙의 한 형태.

항공기의 동체를 설계할 때에 기준으로 생각하는 가공의 선. 이 기준선은 반드시 동체의 최장부를 통하는 것으로 한정되지 않는다. 보통 주익이나 미익의 설치각은 이 선에 대한 각도로서 결정된다. 또 항공기의 중량·중심측정때의…

연선에서의 문제점인 외부 간섭에 대한 취약점을 보강하기 위하여 내부 도체와 외부 도체라고 하는 두개의 도체와 이들을 감싸고 있는 절연체, 그리고 플라스틱 피복으로 구성되어 있는 케이블. 내부 도체는 연선에서와 마찬가지로 비…

동일한 프로 펠러 축에 장착된 다발엔진 비행기의 프로펠러. 엔진은 옆으로 나란히 장착되고 기어를 통하여 프로펠러 축을 회전시킨다. 상호 반대로 회전하는 동축 프로펠러는 다른 프로펠러에 의해서 발생하는 토크를 상쇄하기 위한…

항공기의 수평직선 비행시 이 자세가 변화된 후 원래의 자세로 복원시키기 위한 안정성. 항공기가 수평 직선 비행으로부터 이탈되었을 때 정적 안정성이 원래의 방향으로 다시 복원시키기 시작하지만 그 힘이 초과되었을 때는 수정 힘…

전체적으로 부여되는 항공기의 외형적 중량. 외형적 중량 가속에 의해서 증량이 증가하는 부하 계수를 곱한 항공기의 실제 무게이다. 예를 들어 60도 경사 선회시 부하 계수는 2가 된다. 이것은 3,000파운드의 항공기가60도…

바퀴나 프로펠러 스피너(spinner)와 같은 회전체의 균형. 등적 균형 상태는 회전체와 함께 점검된다. 불균형 상태라면 진동이 발생한다.

동일 출발지에서 서로 다른 2개 이상의 목적지까지의 운임이 동일한 경우 (출처: 한국공항)

항공기가 다음과 같이 같은 방향으로 운항 할 때. 1. 같은 방향으로 동일한 항적을 따라 운항. 2. 항적이 평행하고 항공기가 같은 방향으로 비행. 3. 항적이 45°미만으로 교차할 때.

어떤 문제에 대하여 동의를 표시하는 문건을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.