듀얼 채널

연속 동작이 이루어지는 특정 시간 내에서, 전체 시간에 대한 펄스의 총 지속 시간의 비. ☜ 사용율(使用率)

조향 기어 피트먼 암에서 동력을 받아 조향 암을 왕복 운동으로 전환하며, 지면에서 오는 충격을 흡수해 주는 부품.

고속의 항공기가 착륙할 때 활주 거리를 줄이기 위하여 기체 뒤에 다는 낙하산. 착륙 직전이나 직후에 꼬리 쪽에서 나와 펴지는데, 공기의 저항을 크게 하여 항공기를 멈추게 한다. ☜ 제동 낙하산(制動落下傘)

☞ 배수 밸브(排水 valve)을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

☞ 배출구 마개(排出口--)을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

조향 기어 축의 힘을 드래그 링크로 전달하는 연결 장치. 조향 기어 축의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸며 높이를 낮추어 전달하는 기구이다. pitman arm이라고도 한다. ☜ 피트먼 암(Pitman Arm)

두 가지 이상의 모드로 운영될 수 있는 형태의 체계를 지칭.

☞ 두랄루민(duralumin)을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

날개의 캠버를 증가시키기 위하여 날개의 뒷부분에 아래 방향으로 움직일 수 있는 작은 날개 모양의 플랩이 부착된 장치. 플랩(flap)이라고도 한다. ☜ TEF(Trailing Edge Flap)

대형 제트기가 비행한 후 일어나는 소용돌이 모양의 난기류. ☜ 수반와(隨伴渦)

에어포일(날개)의 뒷 부분의 끝. 방향타ㆍ승강타/플랩(flap) 등의 총칭. ☜ TE(Trailing Edge)

☞ 꼬리 날개을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.