모노리스

아치를 주구조로 하여, 그 양측을 지점을 넘어 확장한 구조. 확장한 부분의 선단을 지지시킨 구조로서, 그것을 캔틸레버로 하고 또한 현수교로 하는 경우도 있음.

크레인에서 균형을 잡는데 쓰이는 박스을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널내에서 생긴 버력을 외부로 옮기는 작업으로 터널내에서 임시로 적재하거나 처리하기도 하며 사용갱도의 종류와 사용기계에 따라 여러가지 방법이 있음.

① 굴착, 적재, 운반용 기계에 있어 토사나 기타 재료를 싣게 하거나 집어넣는 부분. ② 중력댐의 월류식 여수로에서 댐하류에 연한 급경사 수로와 물받침 사이를 접속하는 수로구간.

맞대기용접을 하는 경우에 모재의 영향을 방지하기 위하여 홈면에 더돋기를 하는것. 라메라티어 발생을 방지하는 효과가 있음.

암발파공법의 일종으로, 발파공에 인접하여 화약이 장진(裝塡)되지 않은 나공(裸孔)을 발파공과 평행으로 천공하여 이를 자유면으로 이용하는 발파공법. 터널공사의 cen- ter cut 등에 흔히 적용됨.

영양분의 공급이 충분하지 않은 미생물의 연속식 배양시 미생물의 증식속도를 나타내는 식. 생물학적 폐수처리에서 미생물의 증식속도 산정시 널리 쓰임.

웨어를 물이 넘쳐 흐를 때 웨어로부터 상류방향으로 월류수심의 2배가 되는 점에서 시작하여 웨어까지 계속하여 수면강하가 일어나는데 이 현상을 말함.

멜라민수지를 원료로 한 접착제로서 내수성, 내열성 등이 좋고 목재에는 접착성이 우수하므로 내수합판용 접착제로 쓰임.

등의 점등배열에 의하여 열차의 운전조건을 표시하는 신호기.

용접에 의해 생기는 각변형의 일종으로, 판의 한쪽면에 필렛용접을 한 경우에 판의 바깥쪽과 안쪽의 횡수축량에 차이가 생겨 판이 휘는 현상.

이웃하는 등고선 사이의 연직거리(표고차)임을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.