무임승차증

법령에 정해진 경우나 특별히 필요하다고 인정하는 경우에 한하여 여객, 소화물, 화물에 대하여 운임을 받지 않고 운송하는 것을 말함

직무사상사고와 운전책임사고가 없는 것을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차상장치에 전원이 공급되지 않는 모드. 이는 차상장치에만 해당되며, 비상 제동이 적용된다.

궤도를 물리적으로 절단하지 않고 전기적인 방법으로 인접궤도회로와 궤도를 분리하여 회로를 구성하는 궤도회로. 임피던스본드 부분(궤도 경계)에서 주파수를 레일에 전송하며 인접궤도회로들 간에 서로 다른 주파수를 사용한다. AF…

궤도회로 경계부에 절연이음매 대신 두개의 동조유닛과 그 사이 중앙에 공심유도자가 한 조로 결합하여 전기적인 회로를 구성한다. 이와 같은 전기적인 절연은 각 궤도회로 경계로부터 신호전파를 방지한다. 각 주파수에서는 궤도회로…

릴레이 동작의 On과 Off에 대응하는 2개의 출력상태를 가진 자기 증폭기. 접점 사고가 거의 없고 온도, 습도 등의 외부조건에 대해 신뢰성이 높으므로 자동 제어를 비롯하여 다방면의 제어 소자로서 쓰이고 있다.

여객이 승차권에 표시된 구간 외로 잘못 승차한 경우에 최근 열차(상위열차를 포함)를 이용하여 승차권의 발역까지 무임으로 송환하는 것으로 송환열차의 승무원 또는 무임 송환 취급역장은 승차권 이면에 잘못 승차한 사실을 기록하여…

기관사에 의해 운전기기를 취급하지 않고 프로그램에 의한 자동운전

경부선 열차집중제어장치(CTC)구간의 무 배치 간이역중 운전취급을 할 수 있는 조작반, 장내 및 출발신호, 제1종 전기계전연동장치, 역간 또는 관제사통신용 전화, 열차 무선전화 등의 시설들이 설치되어 있고 역원이 없는 간이…

예전의 제1종 및 제2종 건널목(일정기간)에는 건널목 보안인원이 있고, 보안인원이 필요 없는 제3종 및 제4종 건널목을 무인 건널목이라 불려왔다. 자동화가 진행하고 있는 최근 제1종은 무인이 원칙으로 되고, 제2종은 거의…

교량 등에서 부재의 자중을 스테이징과 케이블로 지지하고, 부재에 응력이 걸리지 않는 상태로 실시하는 가설방법.

고정 K자 크로싱 등의 궤간선 결선부에서 가드레일에 의한 차륜의 유도가 끊어진 구간의 길이