바솔리스

보행자들이 걷는 속도로 보행용량 산정 및 보행신호시간 결정에 사용됨. 보통 초당 1.2m를 사용함.

보행자의 이동에 따른 안전과 원활한 통행환경정비를 위하여 보행특성과 주변환경 그리고 그밖의 교통수단과의 효율적 연계를 목적으로 한 종합적인 체계.

조합부재를 형성하는 요소 부분으로 두 사재를 서로 교차되게 하여 각, 재편의 좌굴을 방지한 것.

지하수의 일종. 하천, 호소의 저부 또는 측부의 모래층 속을 흐르는 물.

모멘트가 증가할 때 단면의 외측부분부터 중심으로 향하여 소성영역이 서서히 침투해가는 상태. 모멘트가 극한모멘트로 되었을 때 단면의 소성화는 완전히 이루어진다.

→이동지점을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

용접 또는 결속선에 의해 연결된 서로 교차하는 두 개 이상의 철근으로 조립된 것.

하천에 보나 여수로를 설치할 경우 월류수에 의하여 하상이 세굴되는 것을 방지할 목적으로 하상바닥에 콘크리트나 블록, 사석을 포설하는 것.

교량의 바닥틀에서, 주형 또는 주 구조물에 대해 횡방향으로 설치하는 보.

① 원형단면의 전동체. 구름대라고도 함. ② 로드롤러의 약칭. ③ 가동지점의 하나. ④ 원형단면의 전동체로 물체를 지지하거나 운반할 때 사용됨. 원통 굴림대, 구면 굴림대, 굽힘 굴림대, 테이퍼 굴절대 등이 있음.

가는모래, 필라, 아스팔트로 이루어진 아스팔트 모르터에 비교적 단입도의 조골재를 일정량 혼입한 불연속 입도의 혼합물로 미끄럼저항성, 내구성, 수밀성, 내마모성이 우수해 적설한랭지 및 산악지 도로에 사용됨.

회전하는 원반에 다수의 날을 설치한 것을 평삭반의 바이트 부분에 이용하여 연삭능력을 증대시킨 것. 교량들보의 플랜지 플레이트 등 좁은 곳과 기둥의 접합부 등 깎음 마무리에 이용되었음(현재는 거의 웨이징머신과 로터리 에지플레…