세계항공안전정보네트워크

협정세계시와 달리 윤초 보정을 수행하지 않으며 GPS 위성에 탑재된 원자시계를 기준으로 운용되는 시간 체계를 말한다.

복행 시 안전한 가속과 상승을 위해 항공기 성능 교범에 정의된 최대 허용 출력 또는 추력 값을 말한다.

항공기나 로켓이 상승 비행을 하는 동안 지구 중력의 영향으로 인해 발생하는 속도나 에너지의 손실을 말한다.

지구 중력에 의해 발생하는 가속도의 크기를 나타내며 항공기 구조나 승무원이 받는 하중의 척도로 사용하는 단위를 의미한다.

항공기의 기동 중 발생하는 원심력과 중력이 합쳐져 기체나 탑승객에게 가해지는 실제 하중을 말한다.

급격한 가속도로 인해 뇌로 가는 혈류가 감소하면서 시야가 회색으로 흐릿해지거나 색채감을 상실하는 현상을 말한다.

자체 동력 없이 공기의 반작용을 이용하여 비행하는 항공기로서 견인이나 사출을 통해 공중으로 발진하는 비행장치를 말한다.

항공기가 활공 경로를 이탈하지 않도록 허용되는 수직적인 전파 신호의 각도 범위를 의미한다.

무동력 항공기가 이륙을 위해 이동을 시작한 시점부터 착륙 후 정지할 때까지 기록된 총 비행 시간을 의미한다.

유리 섬유를 플라스틱 수지와 결합하여 가벼우면서도 강한 강도를 갖도록 만든 항공기 구조용 복합 재료를 의미한다.

항공기의 기울어짐에 상관없이 자이로스코프나 카메라 장비가 수평 상태를 유지할 수 있도록 돕는 회전 지지 장치를 의미한다.

적도 상공 약 36,000킬로미터 고도에서 인공위성이 지구 자전과 같은 속도로 회전하여 정지한 것처럼 보이는 궤도를 말한다.