여수토

선박의 출입, 사람의 승선ㆍ하선, 화물의 하역ㆍ보관 및 처리, 해양친수활동 등을 위한 시설과 화물의 조립ㆍ가공ㆍ포장ㆍ제조 등 부가가치 창출을 위한 시설이 갖추어진 곳 중 주로 국내항 간을 운항하는 선박이 입항ㆍ출항하는 항만…

항만에서 대형선박의 입출항 및 접·이안을 돕거나 고장선박 또는 바지선을 예인하는 선박. 또한 자체 항행력이 없는 부선이나, 준설선과 같이 항행력은 있어도 일시 사용치 않는 선박을 지정된 장소까지 끌어당기거나 밀어서 이동시키…

항내의 정온과 수심을 유지하고 보호하기 위하여 외해로부터 내습하는 파랑의 방지, 파랑 및 조류에 의한 표사 이동의 방지, 해안선의 토사 유실 방지, 폭풍해일에 의한 항내 수위상승 억제, 지진해일에 의한 항내 침입파 감쇠…

단주기성 파랑, 월류는 일방향 흐름이나 장주기성 파랑에 의한 것으로서 ① 파의 처오름 작용에 의하여 방파제나 방조제의 마루를 넘는 현상으로 단지 overtopping 이라고도 함. ② 파도가 방파제 등 해안 구조물에 충돌하…

유의파란 실제로 바다 등에서 일어나는 불규칙한 파군을 편의적으로 단일한 주기와 파고로 대표한 파로서, 10분 내지 20분간의 연속된 파랑기록을 이용하여 파고의 크기부터 전체 파수(波數)의 1/3까지의 파(波)를 선출하여…

음파를 해저로 향해 발사하고 되돌아오는 시간 간격을 관측한 다음, 음파의 속도와 왕복시간의 곱을 반으로 나누어 측심선 해저의 수심을 관측하는 것. 여기서 음파 전달속도는 해수의 온도, 염분, 수압 등의 요인에 의하여 변하므…

암반을 파쇄하여 준설할 경우 파쇄한 양을 전량 준설하기는 어려우므로 계획단면 보다는 물론 여굴 보다도 더 많은 양을 파쇄하여야 함. 이때 여굴 이상 파쇄해야 하는 양을 여쇄라 함. 여굴에 토질별로 정하여진 두께를 가산하여…

부두 배후에 있는 화물의 하역작업을 위한 크레인 작업 공간. 화물 가치(假置) 또는 화물분리 공간 및 교통로 등을 위한 장소. 안벽법선으로부터 헛간까지의 부두지역

항만의 해수면 높이를 알 수 있도록 설치한 표적. 수심 측량 시 관측하여 수위보정 으로 수심 산정 시 사용. tide staff 검조에 사용하는 양수표

선박이 안전하게 접안하여 화물 및 여객을 처리할 수 있도록 설치한 부두의 바다 방향에 수직으로 쌓은 벽. 특히 전면 수심(水深)이 4.5m이상인 접안시설로서, 1천톤 이상의 선박이 접안하는 부두시설을 말하며, 전면의 수심이…

파랑을 파장과 수심의 비에 따라 분류하면 수심이 파장의 1/2보다 깊은 중력파를 심해파(deep water wave)라 하며, 수심이 파장의 1/20보다 얕은 중력파를 천해파(shallow water wave)라 함. 이…

컴퓨터를 사용하여 파랑의 천수, 굴절, 회절 및 해저 마찰 등 여러 가지 변화실험과 항내 정온도 실험, 조성 조류 및 표사이동 실험과 오염물질 확산 실험, 선박운항 실험 등 항만 및 해안의 제반 여건 변화를 짧은 시간과 적…