여정지표

일반적으로 10여시간이 넘는 장거리 항공여행으로 발생한 출발지와 도착지문의 시차로 인해 신체리듬이 제대로 적응하지 못하는 현상을 일컫는 말로, 대낮에도 졸음이 오거나 무기력해지고 밤에 잠을 이루지 못하며 새벽에 일찍 깨어…

책력에서 정한 일 년. 태양력에서는 평년이 365일, 윤년이 366일이다.

착륙한 항공기가 활주로 끝까지 가지 않고 이륙 시작 지점으로 다시 되돌아가는 절차를 의미한다.

선회중 발생할 수 있는 현상으로, 좌선회 한다고 가정할 때 우측 보조익을 아래로 꺾어져 받음각이 증가하면서 양력도 증가하고, 양력의 증가는 항력도 증가한다. 반대편 보조익은 위로 꺾어져 양력이 감소하고 동시에 항력도 감소한…

공기가 폐쇄된 순환을 갖는 고기압 지역. 대기 중의 기체가 적도 주변의 따뜻한 지역으로부터 북쪽이나 남쪽의 보다 시원한 지역으로 이동할 때 생긴다. 북반구에서 고기압에서 나오는 공기의 순환은 시계방향(역선풍)이다. 남반구에…

좌석예약은 통상 탑승지로부터 순서에 따라 예약하나 때로는 최종목적지에서 예약을 행하는 일이 있는바 이를 말함.

기압이 극도로 낮은 고공에서 신체에 직접 압력을 가해 조종사가 정상적인 생리 기능을 유지할 수 있게 돕는 특수 복장을 말한다.

여압 장치가 작동 중인 기내의 공기 압력을 표준 대기 상태의 고도로 환산하여 나타낸 수치를 말한다.

고고도 비행을 하는 항공기 기내를 여압하기 위한 일련의 계통. 여압은 터빈기에서는 압축기로부터 공기를 추출하고, 피스톤기에서는 터보챠져에서 공기를 얻고 있다.

객실이 밀폐되고 객실 과급기로부터 공기와 함께 가압되는 항공기. 승객과 승무원은 약 10,000피트 고도에서 공기압이 부족할 때 보조 산소를 필요로 한다. 고고도에서 비행할 때 보조 산소의 필요성을 배제하기 위해서 객실내의…

항공기의 압력을 조절하는 형태이다. 고고도로 비행하는 항공기의 기내압력을 압축기를 이용하여 증가시켜 탑승자가 정상적으로 호흡하게 해준다. 여압 없이 10,000ft이상 비행할 때는 부가적인 산소가 필요하다.

여객기에 탑승 근무하여 필요사항의 전달. 항행중의 설명, 기타 승객에게 기내 서비스를 담당하는 여성의 총칭. 캐빈·어텐던트라는 호칭을 쓰는 회사도 있다. 또한 남성의 경우는 스튜어드라 한다.