역세조사

(1) 잘못 수송하여 떠난 곳으로 되돌아가는 수송. (2) 목적지보다 먼 곳에 수송되었다가 최초 목적지로 돌아오는 것으로서 도상 계획과의 차질에서 오는 경우가 많음.

신호제어분소에 설치되어 관할구역내의 열차운행 상태와 현장설비 상태를 표시하는 보수관리용 표시반.

주로 2 mm 이상의 입경의 조립자가 고결된 암석을 지칭함. 입자의 크기에 따라 세력암(細礫岩), 거력암(巨礫岩), 입자의 마모도에 따라 원력암(圓礫岩), 각력암(角礫岩,breccia) 등으로 부름 .

증기가 공급하려는 측에 공급되지 않고 반대 단에 공급되는 증기.

역구내의 신호설비를 제어하는 Panel로서 열차집중제어장치(CTC) 운전 시에는 단지 감시기능을 가지고 Local 취급 시 역구내의 운전취급을 시행한다.

역원이 배치되어 있지 않은 역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

1개 역을 중심으로 일정범위 내의 산업인구, 타 교통 현황, 명승지 등과 당해 역에서 연중 취급한 여객화물의 수송 및 수입 실적 또는 기타 업무 내용 등을 조사하는 것

철도의 영업 거점이 되는 역을 중심, 그 역에서 취급하는 객화물의 수송수요의 발생이 기대되는 범위. 그 범위는 역 주변의 교통사정, 도로사정 등에 따라서 크게 변화한다.

연동역의 주 진로 제어 및 ARC 제어, 연동역과 비연동역의 열차 정차시간 알림등 제어, 열차의 Door 개폐제어를 자동적으로 실행하며 Home Track에 재선중인 열차번호를 조작반에 표시시켜 주는 장치.

불평형 3상회로를 대칭 좌표법으로 다룰 때 각각의 상전류, 상전압 등을 동상 성분, 정상 성분으로 나누어 생각되는데 그 역상성분을 말함. 각상의 역상성분은 원래의 불평형 3상 교류와 상회전의 방향이 반대가 됨. 송전선의 고…

다상 입력량의 역상분에 의해 동작하는 계전기로 3상계에서 주로 사용됨.

철도, 하천, 도로, 또는 장애물 아래로 물을 통과시키기 위하여 사이펀과 반대형상으로 굴곡된 관수로.