완전자동운전

차체와 대차사이에 에어백을 사용하여 충격을 감소하는 것.

(1) 진동이나 충격을 흡수, 완화하기 위하여 사용하는 장치. (2) 화기 발사 시에 있어서 반동 작용을 흡수 또는 억제하는 기계 장치. (3) 철도 차량, 자동차 등에 쓰이는 장치. 차량의 앞뒤 양쪽에 장치되어 있는 탄력…

차량을 연결하거나 또는 연결하여 운용할 때 전후 차량 간에 일어나는 충격을 완화하기 위하여 설치된 완충기가 왕복운동을 허용하는 거리.

장대레일의 이음매에 있어 특별구조의 이음매를 사용하지 않고, 보통레일의 이음매를 3개소 정도 연속 설 치하여, 그 이음매 유간을 이용하여 레일신축을 처리하는데 사용되는 레일.

차량을 견인하는데 있어 발생하는 형격을 완화시키기 위하여 설치된 스프링.

항공기가 지면에 접지할 때 발생하는 충격을 흡수하는 항공기 착륙 장치의 장치. 대부분의 완충기는 올레오 충격 지지대가 활용된다. 첫 번째 착륙 충격은 완충기의 내부의 한 소실에서 계측 오리피스를 통하여 다른 소실로 전달되는…

자동출발, 가속, 주행, 정위치 정차, 출입문 제어 등을 노선의 시작부터 종료까지 완전 자동으로 열차를 운행하는 운전모드.

점성도 압축성도 없다고 가정된 유체. 실제로 유체에는 점성, 압축성이 있고, 이를 무시할 수 없다. 그러나 날개의 양력이론을 논할 때는 점성, 압축성은 없는 것으로 취급하는 편이 단순화 된다.

이음부의 강도를 모재와 동등히 확보하기 위해, 모재의 전 두께에 걸쳐 용착금속을 녹여 넣는 용접.

과속 방지를 위한 ERTMS/ETCS 모드을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응력 변형도 곡선의 일정한 응력상태에서 연속적으로 항복이 일어나는 소성거동을 말하며 하중을 제거하여도 영구변형도가 존재함.

여자 전류가 차단된 후 접점이 낙하할 때까지 일정한 시간 지연을 갖는 계전기. 완동계전기와는 반대로 코일을 자극 측에 2차 단락 권선을 코일의 아래 측에 감는다. 동작하고 있을 때 스위치를 Off로 하면 코일 전류가 급격히…