유효보도폭

여객열차의 경우는 6~23시와 같이 이용자가 사용할 수 있는 열차설정의 시간대를 말한다. 선구(線區)와 사명열차(使命列車)에 따라 유효시간대가 변한다. 화물수송의 경우는, 저녁때 화물의 집결적재(集結摘載)로 야간운전하여 다…

흙에 작용하는 전응력(σ)에서 간극압 (u)를 뺀 값. 포화된 지반에서 토립자의 접촉면을 통하여 전달되는 압력으로 전응력에서 간극수압을 뺀값이다. 전응력σ=Ｚ1Υ1+Ｚ1Υsat 유효응력 σ=σ-u

선로에 열차 또는 차량을 수용함에 있어서 그 선로의 수용가능 최대길이. 열차 또는 차량을 정지 또는, 유치할 수 있는 선로의 길이. 보통 차량 접촉 한계표 상호간의 거리를 말하지만, 출발 신호기가 설치된 선로에서는 출발 신…

선로표지 중의 하나로서 정거장내 각각의 선로에 대한 길이에서 인접선의 열차 또는 차량과 충돌하지 않는 범위내의 길이를 유효장이라 하며, 이를 차장률로 환산하여 표시한 표를 말함. 선로 좌측에 건식하되 출발신호기 외방 또는…

전원에서 공급되고 부하에서 실제로 소비되는 전력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

①(일반)나사에 있어서 유효 지름이란, 수나사와 암나사가 접촉하고 있는 부분의 평균 지름을 말한다. ②(기계)강(鋼)의 기계적 수치(數値)를 조질(調質) 후 보증할 수 있는 축(軸)의 지름을 뜻하며, 담금질성의 좋고 나쁨이…

부재나 부품의 강도 등을 산정할 때, 역학적으로 유효하다고 생각하여 사용하는 단면적. 인장재의 볼트구멍과 절취부 등을 공제한 단면적, 볼트의 인장강도 산정용인 유효지름과 골지름의 평균으로부터 구한 축부단면적, 용접유효목두께…

철근콘크리트에서 주철근의 도심에서 콘크리트의 압축측 표면까지의 거리.

열차 운전에서 동작하는 유효견인력은 특성견인력, 기동견인력, 점착견인력 3가지의 관계에 의해 정해진다.

①(토목)철근 콘크리트 구조의 구조계산에서 슬래브가 보와 한 몸으로 되어 작용하는 것으로 간주하는 부분을 말하며. 강비(剛比) 계산이나 T형 보의 단면 계산에 쓰인다. ②(건축)철근 콘크리트 구조의 계산에서 유효로 간주되는…

입경가적곡선에서 통과 백분율 10 %에 해당하는 입경 D10을 유효입경이라 하고, 균등계수등을 구하는데 사용됨.

다축 응력 상태에서의 소성 변형도의 크기를 등가의 일축 소성 인장 변형으로 표시하는 양.