유효 톤 킬로

프로펠러가 공기 저항으로 인해 뒤처지는 거리(Slip)를 제외하고 실제 한 바퀴 회전할 때 앞으로 나아간 거리를 의미한다.

일반적인 항공기 소음의 표현방법으로서 PNL 이 있지만, 이것은 순간의, 그것도 최고치를 문제삼은 것이다. 소음에 대한 혐오감은 소음의 지속시간에 따라 증대한다. 항공기의 경우 통과고도에 따라 음의 지속시간이 변화하기 때문…

회전하거나 점멸하는 등화의 밝기를 동일한 조건에서 계속 켜져 있는 고정광의 밝기와 비교하여 산출한 수치를 말한다.

엔진에서 발생한 총 출력 중 보조 장치 구동에 소모된 동력을 제외하고 실제 프로펠러 회전에 전달되는 알짜 마력을 의미한다.

안테나에서 특정 방향으로 방사되는 실제 전파의 강도를 나타내며 송신기 출력과 안테나 이득을 종합하여 계산한 값을 의미한다.

허가등을 받고 변경된 최신 비행계획 주) "Message"란 용어가 유효비행계획 문미에 덧붙여 사용될 때, 이는 한 기관에세 다른 기관으로 보내진 유효비행계획자료의 내용과 형식을 의미한다.

여객·화물·우편물에 대한 가용 총톤수에 수용능력이 비행한 마일수를 곱한 값.

엔진의 배기 흐름을 통해 기체를 실제로 전진시키는 데 기여하는 알짜 추진력을 말한다.

전진 비행 속도가 느릴 때는 와류의 영향을 완전히 벗어나지 못한 상태라 할 수 있으나 속도가 16~24노트에 이르면 로터는 공기 재순환 지역에서 벗어나고 새로운 기류를 받아들이고 이때 유도 항력이 감소하고 받음각이 증가한다…

인접한 주파수 채널로부터 발생하는 간섭 신호를 차단하여 통신의 품질을 유지하는 수신기의 성능 수치를 말한다.

모든 수신기의 허용치가 고려되었을 경우 수신을 보장이 보장되는 할당 주파수에 관한 주파수대의 범위. (ICAO)

유해 항력이란 모든 항공기에서 발생하는 항력으로 공기 흐름이 안테나, 착륙 장치, 지지대와 같은 외부 구조물과 같은 돌출부에 부딪치면서 발생한다. 유해 항력은 속도의 제곱으로 비례하여 증가한다. 예를 들어 속도가 두 배로…