이음매처짐

레일이음매 부분에 사용하는 침목으로 목침목을 사용한다. 이음매침목은 이음매부의 차량 충격 등 큰 하중을 감당하기 위하여 보통 침목보다 폭이 약간 크다.

레일간의 이음매에 생기는 틈. “조인트 클리언스”라고도 함

2개의 레일을 연결시키기 위하여 사용되는 쇠붙이. 2장의 레일과 레일을 접속하는 판. 이음매판을 대별하면 보통 이음매판, 이형이음매판, 절연이음매판의 3종류가 있으며, 보통 이음매판은 단면형상에 따라 단책형(短冊形), L형…

이음매판과 레일을 적당한 힘으로 긴체하기 위하여 이음매판 볼트와 너트가 필요함. 너트의 재질은 볼트보다 약간 연질의 것이 좋음.

레일을 연결시키기 위해 사용되는 이음매에 있어 한쪽의 이음매판에서 다른 쪽의 이음매판을 연결시키는 볼트

경화한 콘크리트에 새로운 콘크리트를 이어 치기전에 이음면을 적시고, 청소한 뒤에 까는 보통 3～13 mm 정도의 얇은 모르터 층.

이음매판 볼트의 기름치기, 이음매판과 부속품의 재료 갱환 등을 말하며 연1회 이상 해체 점검하여야 함.

레일 이음매부 전후 레일 사이의 가로방향의 꺾어짐.

레일과 레일을 잇는 부분. 좌우 양레일의 이음매의 위치에 따라 “상대식이음매”와 “상호식이음매”가 있고, 전후의 레일이 다른 종류인 경우에는 “이형이음매”, 전기신호구간에는 “절연이음매”가 있으며, 침목의 이음매 지지 방법…

이음부의 강도를 이음부 이외의 모재의 강도와 비교한 값. 보통 백분율(%)로 나타냄.

궤도회로의 기능으로 궤도 회로 구간내의 열차의 유무만을 조사하는 기능을 갖는 방식

신호기의 내방 즉 열차의 진로 1구간만의 상태를 표시하는 것으로 진행(進行)과 정지(停止)를 기본으로 함. 완목식(야간색등)과 전기식(색등식)이 있으며, 폐색 신호기에는 사용되지 않음. 신호기의 현시를 R.G 또는 Y.G로…