일렉트로슬래그 용접

뒷댐재와 서브머지드아크용접 등을 활용하여, 한쪽에서만 뒷면까지 충분히 용입시킨, 건실한 비드를 얻는 용접.

리벳 이음이나 용접 이음 등과 같이 전단 작용(剪斷作用)을 받는 접합 부에 하중(荷重)이 가해졌을 때 한 곳만의 면으로 전단 작용을 받는 형식. 단전단이라고도함.

준고속객차를 제외한 객차를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량사무소 내에 입고하여 출고 시까지 체류 시 기관가동 상태로 소비된 연료를 말함

연강 또는 극연강의 구조용강재로서 가공에 적합하게, 박판, 평강, 형강 또는 봉강 등으로 압연시킴. 용접구조에 적합한 강종인 용접구조용 압연강재가 따로 규격화되어 있음.

강괴로부터 이음매없이 만들어지거나, 또는 대강이나 강판을 용접 등으로 접합하여 만들어지는 구조용강관.

모재끝과 수랭구리벽으로 용융지를 둘러싸고, 탄산가스 등으로 쉴드하여 아크를 발생시켜 용접하는 일종의 상진용접.

정상적인 지시 속도를 받아 운전하던 열차(manual mode)가 지시 속도를 수신할 수 없으면 과속 상황이 발생할 수 있어 일단 정지 후 15㎞/h이내 운전을 허용하는 모드이다.

도로 교통상 일단 정지를 알리는 노면 표지. 노면에 백색으로 횡선을 긋고 그 앞에 “정지”라고 표기한다. 입환 중의 차량을 일단 정차시킬 필요가 있는 지점에 설치하는 표지로, 조차계원은 이 표지가 설치된 지점 에서는 차량을…

국가 이외의 자의 점유여부에 관계없이 일개의 필지 또는 2개 이상의 필지가 상호 접하고 있는 모든 철도잡종토지를 말함

고장의 결과로 인해 요구되는 유지보수 절차로 고장이 발생한 어셈블리 및 하부시스템의 모듈을 현장에서 수리 및 교체하여, 최소한의 시간으로 시스템의 운용상의 효율을 향상시키는 유지보수.

속도 150㎞/h, 열차하중 LS-22 이상인 선로. 국철에서는 선로의 중요도와 수송량 및 열차속도에 따라 1～4급선의 4등급으로 구분한다.