자기 인도방식

제품의 생산과 소비, 유통 과정에서 발생한 온실가스 및 기후변화 영향 정도를 소비자가 손쉽게 알 수 있도록 제품에 마크를 부착하는 제도이다. 우리나라는 2008년 하반기부터 시범 실시하였고, 2009년부터 정식 실시하였다…

용선계약 상에 지정된 선적항에서 화물을 적재한 날로부터 계산하여 계약상 양륙항까지 운송하여 화물을 인도 완료할 때까지의 기간을 하루에 얼마로 용선요율을 정하여 선복을 임대하는 계약방식을 말한다.

복합운송인의 책임체계 이론의 하나로 Network System과 Uniform System의 절충방식이며 유엔조약이 채택하고 있는 책임체계이다. 복합운송인의 책임은 일률적인 책임원칙에 충실하고, 책임의 정도와 한계는 손상이…

용선계약에 있어서 1일을 단위로 하여 정해지는 운임이다.

무인반송차량(AGV)의 유도 제어 방식으로 트레이에 자기 코드화된 철판을 붙이면 자기 판독헤드로 이것을 읽게 하고 판독하여 컴퓨터에 정보를 보내는 제어방식이다. 인도용 동선이 주행로 바닥에 매설되어 있어 저주파가 흐르는 동…

녹색 전략의 유형에서 이해관계자중시의 녹색전략을 이해관계자 녹색이라고 하며, 이해관계자의 환경에 대한 관심을 비즈니스프로세스에 도입하였다. 이해관계자 중시기업은 Accountability를 중시하며, 환경 보고서에 정보를…

기존에 이용하던 운송수단을 보다 효율성이 높은 운송수단으로 변경하는 것으로써, 운송효율성을 향상시키기 위하여 이종의 운송수단과 복합 운송하는 것이라는 의미로 사용. 예를 들어, 화물수송수단을 화물자동차에서 대량수송이 가능하…

화석연료를 연소, 처리하는 과정에서 발생하는 이산화탄소(CO₂)를 대기 중에 방출하지 않고 모으는 기술을 말한다. CO₂배출원으로부터 CO₂모으는 기술과 그것을 땅속이나 바다 속에 저장하는 저장기술로 구분되는데 전체 비용의…

종이 선하증권을 발행하는 대신 그 내용을 전자 Data로 컴퓨터에 보존하고, 이를 운송인, 화주, 은행 등 이해관계인이 공유하며, 화물에 대한 권리(지배 처분권 등)소유자가 그의 권리를 전자적 방법으로 타인에게 이전하거나…

무인반송차량의 유도 제어방식 중 하나로 곤돌라(gondola)에 있는 카드 삽입구에 행동지시용 카드를 먼저 삽입하여 컴퓨터의 정보를 제어하는 방식이다.

국제항공운송협정에서 명시한 다섯 가지 하늘의 자유 중 하나이다. 제3국으로 가는 여객, 화물 및 우편물을 상대국의 영역에서 탑재하고 내릴 수 있는 권리(단, 항공기는 자국에서 출발 또는 도착 필요)를 제 5의 자유라 한다.

이해관계자란 기업에 이해관계를 갖는 개인 또는 그룹을 말하며 주주나 사채권자 외에도 노동자, 소비자, 하청업체 등도 기업의 이해관계자로 본다. 녹색물류에서는 기업의 사회적 환경적 책임을 완수하기 위해 환경관련 단체나 지역사…