자동연소제어

자동열차 정지장치(ATS)의 일부 개념으로 선행(先行) 열차의 위치에 따라 뒤따라 운행하는 열차의 속도를 제어하는 장치를 말한다.

지상(레일)에서 열차의 운전조건을 차상(동력차)으로 전송하여 열차의 출발, 제동, 속도상승, 출입문 개폐 등의 동작을 기관사의 조작 없이 자동으로 이루어지도록 되어 있으며, 기관사 없이도 운행이 가능한 장치다.

열차가 신호기에 현시된 신호의 지시속도를 초과하여 운전할 경우, 자동적으로 열차를 정지 또는 감속토록 하는 장치로, 열차가 속도를 초과하면 우선 경보로서 기관사에게 알려주고 경보발생 후 일정시간(5초)동안 계속 경보가 울리…

ATS가 운전사의 운전조작을 지원(back up)하는 것인데 반해, ATC는 장치가 전면(前面)으로 나와 열차속도를 자동적으로 제한속도 이하로 제어한다. 즉, 속도발전기(speed generator)로부터 잡힌 검출된 속도…

내연기관의 냉각수 온도를 자동 유지하도록 냉각선풍기를 회전하는 기기.

인위적으로 공기를 배출시켜 제동을 완해 시키지 않았으나 공기의 누실 등 원인으로 스스로 제동이 풀려지는 현상.

차량을 상호 연결시킬 때 자동적으로 한 개의 차량과 다른 차량이 연결되는 연결기의 일종.

일반적으로 철도, 도로 등에서 사람의 힘에 의하지 않고 자동화된 기기에 의하여 처리하는 신호장치를 말한다. 철도에서는 자동폐색신호장치를 줄여서 이르는 말이다. ⇒자동폐색신호장치

궤도회로상의 열차 또는 차량의 점유 유무에 의해 자동으로 신호를 현시하는 신호기.

자동폐색 구간의 폐색신호기 아래쪽에 설치하여 폐색신호기가 정지 신호를 현시하더라도 일단 정차한 다음 시속 15㎞ 이하의 속도로 폐색 구간을 운행하여도 좋다는 것을 표시한 것으로서 반사재를 사용한 백색 원판의 중앙에 폐색신호…

공기실린더의 안지름 차이에 의한 힘의 차이로 작동하는 문닫이 기계.

전자기술 등의 의해 사람의 손을 필요로 하지 않고 승차권을 발매할 수 있는 자동기계(自動機械).