적정원가

최대밀도, 즉 최소공극을 가지는 입도 분포의 골재.

공차에 정원 승객 및 승무원이 승차하고 연료, 물, 모래 등 운전 정비에 필요한 물자를 적재하고 또는 표기하중(標記荷重)에 상당하는 물자를 적재한 경우의 차량의 중량, 주로 여객차 및 화물차에 사용한다.

속칭 흑다이아몬드라고 하는 것은, 진짜 흑색 다이아몬드인 경우도 있지만, 대개는 이 적철석을 연마한 것이며, 양질의 것은 특히 이탈리아의 엘바섬, 북한 등지에서 산출된다.

화물을 화차에 적재 또는 하화하는 장소. 역에 따라 적재장과 하화장 구분 또는 겸하는 경우가 있다.

화물을 적하할 때 쓰이는 적하장에 설치하는 옹벽을 말함. 고상식 적하장의 구조는 토공(土工)으로 돋기하여 선로쪽을 철근 콘크리트 옹벽이나 콘크리트 옹벽으로 막고 적하장 표면은 콘크리트 등으로 포장한다.

화물을 화차에 적재하는 장소. 역에 따라 하화장과 구분된 장소로 하는 경우와 하화장과 겸하는 경우가 있다.

화차에서 적재하중에 대한 자중(自重)의 비율. 수송효율 측면에서 큰 것이 바람직하다. 탱크차의 경우 최대는 2.7 정도이다.

돼지를 수송하기 위하여 선반, 급수장치 및 부속실을 설치한 유개화차.

무개화차에 적재한 화물이 차량한계 외에 지나갈 수 있는가를 검사하는 설비.

차급화물 및 전세소화물의 경우 적재통지를 발한 시각 또는 통지에 가름 할 수 있는 개시를 한 때로부터 적재 완료할 때까지의 시간. 소정 시간 내 적재치 못하면 소정의 화차 유치료를 수수함.

적재한 후 남은 화물을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자격자 이외의 자에게 임시로 작업을 시킬 때 그 작업을 하기에 적당항 자를 역장등이 지명한 자를 말한다