전화문서

전기 전철기가 전환되어야 할 때 전환되지 않는 경우.

선로전환기의 해정, 전환, 쇄정의 세 가지 작용을 하는 동작부로서 전환 기어(gear)가 1회전하는 동안 하부 롤러(roller)에 의하여 삽입된 쇄정간의 쇄정자를 해정하고 동작 간을 움직여 첨단 레일(tongue rail…

전철 레버를 전환하면 전도 장치를 통하여 분기기의 첨단 레일을 전환하여 기본 레일에 밀착시킨 다음 열차나 차량의 진동 등에 견딜 수 있도록 쇄정하는 장치.

수동식 선로전환기에서 텅레일을 정위반위로 전환하여 주는 장치. 포인트의 첨단레일을 기본레일에 밀착 또는 분리시켜 포인트를 목적하는 방향으로 개폐하는 장치를 말하며 전철장치(轉轍裝置)라고도 한다.

표고의 기지점과 미지점의 간격이 먼 경우나 여러번 기계를 고정시켜 고저차를 구하려고 할때 전후의 측량을 연결하기 위하여 전시, 후시를 함께 취하는 표척점임. 이기점(移器点), TP라고도 함.

장대 화물을 2대의 차에 걸쳐 적재하였을 때 회전 장치가 된 침목위에 실어 곡선 운행에 지장이 없도록 된 침목.

열차를 운전하는 동력을 전기로 사용하는 구간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

양 레일 단부에 용접봉에 의한 전류를 통해서 발생시킨 아크(arc)열에 의하여 레일 단을 적열(赤熱)시켜 용접봉으로 레일 간극을 메워 용접하는 방법이다.

야간에 손 신호의 표시를 할 때 사용하는 등(燈)으로 적색, 청색, 백색을 선택하여 사용할 수 있다.

기관차와 기타 차량의 방향을 전환하거나 한선에서 다른 선으로 전환하는 설비로 전차대, 천차대, 삼각선, 루프선 등이 있다.

차량의 방향을 정반대로 전환(轉換)시키기 위한 선로. 델타선(delta track) 또는 루프선(loop track)을 사용한다.

전기 분해를 응용하여 양극 금속의 표면에 산화 피막을 만들고 그것을 감싸듯이 음극을 붙인 것