제3자물류

물류·관세

제3자물류 뜻

화주가 그와 특수관계＊에 있지 아니한 물류전문기업에 물류활동의 일부 또는 전부를 위탁하는 물류. 참고로 1자물류(1PL)는 자사에서 물류업무를 처리하는 단계, 2자물류(2PL)는 분사화를 통해 물류자회사에 의해 서비스를 받는 단계를 의미함

예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘제3자물류’이라는 표현이 사용됩니다.

국토교통부 물류용어사전국토교통부 · 물류·관세

용어 설명은 정보 탐색을 돕기 위한 자료입니다. 법률·의료·금융·행정 등 중요한 판단에는 해당 기관의 최신 공식 자료를 함께 확인하세요.

제3자물류 뜻은 무엇인가요?

제3자물류은 어떤 분야의 용어인가요?

제3자물류은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.

해운업의 경쟁력 강화를 위해 국적외항선 등에 대하여 지정된 지역에 등록할 경우 농어촌특별세, 취득세, 지방교육세, 재산세 등을 면제, 혹은 감면해 주는 제도로 우리나라는「제주특별법」에 의거 제주도가 지정

운송시설서비스업 등 물류서비스를 종합적복합적으로 제공하는 물류전문 기업을 정부가 지원육성하기 위해 도입된 제도로 2006년부터 시행. 물류기업이 종합물류기업으로 인증 받는 경우 물류시설 우선입주, 관세법상 통관취급법인 등록…

선박 만재상태의 흘수에 대한 배수량과 빈 배 상태의 흘수에 대한 배수량의 차이를 말함. 이는 선박이 적재할 수 있는 최대 중량을 나타내므로, 해운업에서는 이 톤수로 화물선의 크기를 평가하기도 하며, 선박의 매매, 선박임차료…

Container Yard

철로에 연접(주로 철도역 부근)하여 조성된 컨테이너 야적장으로 컨테이너의 보관, 하역 등의 기능을 수행하고 철로 운송이 가능한 시설

선박이 항만에 입항하는 즉시 접안하지 못하고 12시간 이상 접안을 위하여 대기하는 상태. 선박이 항만의 수용 능력 이상으로 초과 입항하여, 항구 밖에서 하역작업 순서를 기다리는 상태

175천DWT 이상 300천DWT 미만의 대형 유조선

선박선원 등을 포함, 운항 준비를 갖춘 선박의 사용권만을 빌리는 계약

harbour district, waterfront area

항만시설보존구역 항만관리운영의 편의를 확보하기 위하여 지정되는 구역. 항만지구 내에는 상황구, 특수물자항구, 공업항구, 여객항구, 보안항구, 어항구, 위락항구, 위험물항구 등 각 분구로 나누어 각각의 용도에 적응된 규제가…

port traffic facilities

철도, 교량, 도로, 궤도 및 운하 등의 항만교통시설

WS, World Scale

World Association(英 브로커연합)에서 ’69년부터 발표하는 유조선탱커선 운임지수

2001.6월 정부의 에너지 세제 개편으로 경유 및 LPG에 부과되는 유류세가 인상됨에 따라 운수업계의 부담 완화를 위해 그 일부 또는 전부를 보조금으로 지원하는 제도

연안여객선의 안전을 위하여 내항여객운송사업자의 안전관련 업무를 지도 감독하는 자(한국해양교통안전공단 소속)로 사업자의 운항관리규정 준수와 이행 상태를 확인하고 선원에 대한 안전교육, 여객선 입출항 점검 등을 실시