조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard)
물류·관세
조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard) 뜻
열차의 조성 또는 차량의 입환을 하기 위하여 설치한 장소. 객차와 화차를 열차로 편성 또는 분해하는 곳으로 특별히 차량의 입환이나 열차의 조성만을 위해서 설치한 정거장을 말하는데, 그 취급 차량의 종류에 따라 객차조차장과 화차조차장으로 나누며, 입환 선로의 구조에 따라 평면조차장과 중력조차장으로 나눈다. 열차는 대개 여러 개의 차량이 합하여 이루어지므로 하나의 완전한 열차를 편성하려면 그에 따른 시설과 작업용역이 필요하다. 본선 외에 여러 개의 측선을 가지고 있는 대부분의 역에서는 차량의 입환을 일상적으로 시행하고 있다.
- 분야
- 물류·관세
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예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard)’이라는 표현이 사용됩니다.
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조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard) 자주 묻는 질문
조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard) 뜻은 무엇인가요?
열차의 조성 또는 차량의 입환을 하기 위하여 설치한 장소. 객차와 화차를 열차로 편성 또는 분해하는 곳으로 특별히 차량의 입환이나 열차의 조성만을 위해서 설치한 정거장을 말하는데, 그 취급 차량의 종류에 따라 객차조차장과 화차조차장으로 나누며, 입환 선로의 구조에 따라 평면조차장과 중력조차장으로 나눈다. 열차는 대개 여러 개의 차량이 합하여 이루어지므로 하나의 완전한 열차를 편성하려면 그에 따른 시설과 작업용역이 필요하다. 본선 외에 여러 개의 측선을 가지고 있는 대부분의 역에서는 차량의 입환을 일상적으로 시행하고 있다.
조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard)은 어떤 분야의 용어인가요?
조차장 (Shunting(or Marshalling Switching) Yard)은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
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객차의 연결순서를 변경하거나 고장차를 빼내거나, 또는 객차의 증결과 해방을 하기 위하여 사용되는 선로.
열차의 계획된 운전시각보다 늦게 출발시켜 운전하도록 하는 것을 말한다.
2개 이상의 재편을 조합시켜 만드는 단면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
철근콘크리트 침목 이외에 콘크리트 또는 목재와 철재 등의 이종(異種)의 재료를 조합하여 각 재료의 장점을 발휘할 수 있도록 만든 침목을 조합침목, 합성침목, 또는 집성침목이라 한다.
캠 축 제어기로서 회로의 조합 전환 등을 하는 캠 축.
구조물에 동시에 작용하는 몇개의 설계하중의 조합을 말함.
조차장내에서의 입환과 편성 등을 하는 작업. 화차조차장의 작업은 그 조차장의 사명, 기능, 설비 등에 의하여 달라진다. 기본 작업은 열차도착 → 분해·분별 → 조성 → 열차 출발로 이루어진다.
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조차장에서 1일간 취급할 수 있는 차량 수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
연이어 발생하는 고조(高潮)와 저조(低潮)간의 해면 높이의 차. 장기간에 걸친 조차의 평균을 평균 조차(mean range)라 한다.
담금질, 뜨임질을 한 너트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
담금질, 뜨임질을 함으로써 고장력 등 소정의 성질을 갖도록 한 강재. 이와 반대로 압연 또는 불림의 상태에서 소정의 성질을 갖도록 한 것을 비조질강이라 함.