지반공학

굴착된 터널과 원지반의 경계선에서 이에 연직되게 일어나는 지반 변위량의 합을 말하는데 터널의 막장 전후측방에서 발생하며 터널주변 지반변위의 가장 큰 원인이 됨.

지하의 적당한 위치에 삽입되어 강성의 힘줄 역할을 하는 것으로 주어진 하중에 대한 지지요소임.

외력에 의한 토립자형상의 변화와 체적의 변화 등에 의한 지반의 변형을 지반침하라 함.

지방선로 또는 지선에서 운행되는 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도 노선망 중에서 간선 이외의 지방에 필요한 것을 말한다.

지방철도청 담당구역의 경계점에 건식하여 보수책임을 명확히 하기 위한 제표임. 담당 경계점의 선로 우측에 세움. 현재는 지역본부경계표 임.

지반 안정화라고도 하며 토질공학적으로 어떠한 지반의 흙도 이상적인 조건을 가지고 있다고 할수 없으므로 지반의 특성을 변화시켜 지반의 공학적 능력을 개선하는 것을 말함. 그 방법으로는 강도를 증대시키는 방법, 압축성을 감소시…

저수 유역 또는 하수거 자체에서 지표 위의 물을 일시적으로 가두어 하수체계로 들어가거나 또는 하수체계 속의 흐름을 완화, 약화 또는 감쇠시키는 것.

어떤 배수구역에서 유출로 빠져나가지 못한 강수의 양으로 이는 총강수량과 총유출량의 차가 됨.

강우, 융설 등에 의한 도로노면의 유수를 될 수 있는대로 빨리 측구로 유도하여 노선, 노상 속으로의 침투를 방지하고 또한 인접 지대로부터의 유입수도 측구로서 차단 하는 것. 노면의 경사, 측구의 형태, 단면 및 경사에 의하…

정거장외에서 차내신호장치가 고장 또는 장애발생으로 이를 사용할 수 없을 때 A.T.C의 기능을 차단하고 관제사의 지령에 따라 열차를 운전하는 것을 말함.

공익상 특정화물 수송을 위하거나 또는 기타 부득이한 사유로 수송중인 화차를 특정한 정차장에 집결 또는 대기시킨 화차를 말함.