지역항법접근구조
area navigation approach configuration · 물류·관세
지역항법접근구조 뜻
1) standard T. 세개의 주요 첫 접근픽스중의 하나까지 직선비행을 하도록 그리고 절차 전환할 필요시 제거하도록 설계한 지역항행항법. 이 표준의 설계는 활주로말단 최종접근픽스, 최초접근/ 중간접근픽스에서 MAP 경우 초과된 중신선상의 절차를 약속하기 위한 것임. 다른 두 개의 IAF는 IF까지 수직을 이루도록 설계되어졌음 2) modifed T. 지형이나 standard T를 허용하지 않는 단일 활주로나 다중 활주로를 위한 지역항행접근 ""T""는 하나 또는 두 개의 IAF를 제거함으로써 또는 IAF로부터의 각을 증가 또는 감소 시킴으로써 적당하게 만들 수 있음 3) standard l.
- 영문
- area navigation approach configuration
- 분야
- 물류·관세
- 다른 표기
- area navigation approach configuration
표기 예시
예: 자료에서 ‘지역항법접근구조(area navigation approach configuration)’처럼 한글 용어와 영문명을 함께 표기할 수 있습니다.
자료 출처
용어 설명은 정보 탐색을 돕기 위한 자료입니다. 법률·의료·금융·행정 등 중요한 판단에는 해당 기관의 최신 공식 자료를 함께 확인하세요.
지역항법접근구조 자주 묻는 질문
지역항법접근구조 뜻은 무엇인가요?
1) standard T. 세개의 주요 첫 접근픽스중의 하나까지 직선비행을 하도록 그리고 절차 전환할 필요시 제거하도록 설계한 지역항행항법. 이 표준의 설계는 활주로말단 최종접근픽스, 최초접근/ 중간접근픽스에서 MAP 경우 초과된 중신선상의 절차를 약속하기 위한 것임. 다른 두 개의 IAF는 IF까지 수직을 이루도록 설계되어졌음 2) modifed T. 지형이나 standard T를 허용하지 않는 단일 활주로나 다중 활주로를 위한 지역항행접근 ""T""는 하나 또는 두 개의 IAF를 제거함으로써 또는 IAF로부터의 각을 증가 또는 감소 시킴으로써 적당하게 만들 수 있음 3) standard l.
지역항법접근구조 영어로 어떻게 쓰나요?
지역항법접근구조의 영문 표기는 area navigation approach configuration입니다.
지역항법접근구조은 어떤 분야의 용어인가요?
지역항법접근구조은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
같이 보면 좋은 관련 용어
도착이 부여된 미터 픽스 시간에 미터 픽스를 통과하기 위해서 늦추어야 할 시간. 이것은 실제 산출된 착륙시간 (ACLT)과 도착의 정점 시간(VTA) 사이의 차 이다.
금속 재료가 일정한 응력을 받은 상태에서 시간이 경과한 후 갑자기 파괴되는 현상이다.
지연 회로에 펄스파를 통했을 경우, 입력파에 대한 출력파의 지연 시간을 말하며, 입출력파의 상승 기간 최대 진폭의 50% 위치간의 시간으로 나타낸다.
화물 접수 시점이 늦어지거나 비행기 지연 등으로 인해 원래 계획된 항공편에 실리지 못한 화물을 의미한다.
병참(兵站) 부대, 병기(兵器) 부대 따위와 같이 일반 부대에 병참이나 병기 따위로 도와주는 부대.
거리 감각 없이 나타내는 빛이 나는 신호을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
RNAV 능력을 갖춘 항공기가 사용하도록 설정된 특정 ATS 비행로이다.
항법유도를 위한 항공기 자체 지역항법에 의한 계기접근절차.
지상항행보조시설의 유효범위 또는 자체 탑재장비의 성능한계내에서, 또는 이러한 장비들을 결합하여 어떠한 비행방향으로든지 비행이 가능하게 하는 항행방법
관할구역내의 비행장에서 출발하는 항공기를 위한 지역예보를 준비하여 제공하고 전세계적 범위의 수치화된 격자점 자료(grid point data)를 제공토록 지정된 기상센터.
지역(100NM) 고도계 수정치 값에 세팅했을 때 고도계가 지시하는 고도. Sea level atmosphere pressure의 약어.
관할 관제구역내의 관제비행항공기에게 항공교통관제업무를 제공하기 위해 설치된 기관.(ICAO)