진자대차
물류·관세
진자대차 뜻
1989년에 개발한 일본 JR 시코쿠 2000계 특급 디젤동차의 자동진자방식(自動振子方式)의 대차에 대한 기술한다. 이 대차는 저중심과 곡선 통과속도를 향상시키는 것을 목표로 한 차량이다. 이 방식은 미리 곡선의 조건을 차량측(車輛側)에 기억시켜 놓고, 곡선의 전후에서 소정의 프로그램을 작동시켜서 서서히 차체를 경사지게 하여, 자연진자식(自然振子式)의 결점인 차체진자의 작동지연을 해소함으로써 승차감(乘車感)을 더 한층 향상시키고 있다. 또한, 저중심 대책으로 차륜의 지름 810mm(종래 860mm), 바닥면 높이 1,105mm(종래 약 1,230mm)로 하고, 디젤동차 특유의 출입대 발판을 없게 하였다.
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- 물류·관세
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예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘진자대차’이라는 표현이 사용됩니다.
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진자대차 자주 묻는 질문
진자대차 뜻은 무엇인가요?
1989년에 개발한 일본 JR 시코쿠 2000계 특급 디젤동차의 자동진자방식(自動振子方式)의 대차에 대한 기술한다. 이 대차는 저중심과 곡선 통과속도를 향상시키는 것을 목표로 한 차량이다. 이 방식은 미리 곡선의 조건을 차량측(車輛側)에 기억시켜 놓고, 곡선의 전후에서 소정의 프로그램을 작동시켜서 서서히 차체를 경사지게 하여, 자연진자식(自然振子式)의 결점인 차체진자의 작동지연을 해소함으로써 승차감(乘車感)을 더 한층 향상시키고 있다. 또한, 저중심 대책으로 차륜의 지름 810mm(종래 860mm), 바닥면 높이 1,105mm(종래 약 1,230mm)로 하고, 디젤동차 특유의 출입대 발판을 없게 하였다.
진자대차은 어떤 분야의 용어인가요?
진자대차은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
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진동현상에서 평형위치로부터 최대 또는 최소편위까지의 거리.
열차 또는 차량에 대하여 그 신호기 안쪽으로 진행할 수 있도록 지시하는 신호, 청색 등으로 표시한다.
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열차 또는 차량에 대하여 해당 신호기가 상시적으로 진행신호를 현시하도록 지정된 것을 말함. (반)정지정위
지하공동을 굴착하는 경우 작업의 효율성을 위해 지하공동까지 도달할 수 있도록 입구부에 굴착한 작업터널을 말함.
열차가 상용운행에 들어가기 위한 자동 진입지점에 위치하는 블록.
진입 표면이 지표면 또는 수면에 수직으로 투영된 구역을 말한다. 진입구역의 길이는 계기 접근에 있어서는 1만5천미터, 비계기 접근에 있어서는 3천미터로 한다. 다만, 헬기장의 진입구역의 길이는 1천미터 이하의 범위에서 국토…
본 터널을 굴착하기 위해 지상에서 터널위치까지 수직으로 굴착한 작업구.
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