첨장

강구조물의 부재접합에 있어서 접합하는 측면에 소요단면의 강재를 첨가하여 리벳 볼트 필렛용접 등으로 접합하는 것. 덧판이음이라고도 함.

청 내에서 제작, 개조, 수선 등의 공작과정에 있는 물품을 말함. 현재는 공사재공품.

탄소강은 200～300 ℃에서 인장강도, 경도가 제일 크고 연신율은 제일 작아짐. 이와같은 상태에서 산화에 의하여 청색을 나타내는 것.

차량의 재산상 소유권이 철도청에 있는 차량. 철도청이 공사화되어 사용하지 않는 용어로서 지금은 공사소유차량이라고 부름.

국유철도와 관련된 시설물의 설치를 원하는 자의 요청에 의하여 설치하는 시설로써 다음 각호의 1에 해당하는 것을 말함. 1. 철도선로를 횡단하는 도로, 궤도, 평면교차시설(안내원 처소, 보안설비 등의 부대시설을 포함한다)…

유화 아스팔트중에 아스팔트 입자가 굵은가 또는 덩어리가 없는가 등을 확인하기 위해 실시하는 시험.

선임지도팀장 또는 지도팀장이 동력차에 첨승하여 업무상 필요한 지식보완, 습성에 의한 불안전요인 교정, 업무상 필요한 지식 및 기능의 유지 향상을 위한 반복지도, 양성을 위한 실무지도 훈련, 졸음 및 운전사고 예방활동을 하고…

하루 중 교통량이 가장 큰 한 시간 교통량을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 수요량 등 부하는 시간별로 큰 변동을 보이는데, 가장 높은 수치를 보이는 시간을 말함.

구조에 따른 포인트의 한 종류로 가장 많이 사용되는 모양의 포인트이며 2개의 첨단레일을 설치한다. 이것은 열차의 주행을 원활하게 하나 첨단부의 선단이 손상되기 쉬우므로 각종의 단면 형상으로 선단부 보강을 고려하여야 함.

분기부의 첨단 부분에 생기는 레일의 기계적인 이음매 부분에 전기적인 흐름이 좋게 하기 위하여 기본레일과 첨단레일 간에 연결하는 전선.

분기기의 포인트 부에 있어서 레일 첨단이 얇게 삭정되어 가동하는 레일.