치수선

레일과 차륜에 톱니를 설치하여 주행하게 하는 철도.

2개 이상의 치차가 맞물려 돌아갈 때 종동치차(縱動齒車) 이빨의 수와 구동치차(驅動齒車) 이빨의 수와의 비.

동력을 전달하기 위하여 2개 이상의 치차를 급유, 윤활할 수 있도록 설치한 함.

연약지반 및 동상의 염려가 있는 지반의 지지력 및 내구성을 증가시킬 목적으로 재래지반을 양질의 재료로 치환하는 공법.

기초지반을 개량하는 목적으로서 비교적 대량의 해저 연약토를 준설하여 그 후에 양질토사로 되메움한 기초, 터파기한 해저를 되메움하여 구조물 기초면이 안정된 지반과의 접속을 보전하기 위하여 하는 경우도 있으며, 지지력의 증가…

아스팔트보다도 물에 대한 친화성이 더 큰 골재. 아스팔트로 일단 피복하여도 수중에 담그면 아스팔트 피막은 벗겨지기 쉬움. 견경하고 표면의 결이 치밀한 골재에 많음.

주행레일이외의 치형 또는 사다리형의 래크(rack) 레일을 부설하고, 동력차에 설치한 치차에 의해 급구배선을 운전하는 철도.

모집단에 대한 사전지식을 갖고 있을 때 모집단을 동질적(homogeneous)인 몇 개의 층(strata)으로 나눈 뒤 각 층에서 어떤 규칙에 의해서 임의로 표본을 추출하는 방법.

흙입자가 시간적 연속성을 두고 퇴적하여 층을 이룬 모양의 퇴적토.

화강암에 잘 생겨나며 한층의 두께는 1m 내외인 것이 많음. 층상절리는 지면의 모양과 거의 평행하게 나타남이 특징.

압연, 압출 등의 가공에 의해 생긴 층상의 조직을 따라 박리하는 것 같은 현상의 부식. 박리부식이라고도 함.

층분리란 흙쌓기 작업에서 층다짐 시공을 할 때 상부층과 하부층이 일체가 되지않고 각각의 층이 분리되는 현상을 말한다. 재료상이, 함수비 부적정시 발생.층분리 영향으로 성토체 일체성 결여, 성토체 활동, 상부층 균열, 성토지…