플렌지

차륜의 플렌지의 통로. 철도를 운행하는 차륜의 플렌지 통과를 위하여 건널목, 곡선, 분기기 등에 있어서는 기본레일과 가드레일간의 레일 두부간에 일정한 간격을 유지하도록 하고있음

E형 증기기관차와 같이, 고정축거(固定軸距)가 길어지면 곡선 통과시 원활하게 주행할 수 없기 때문에, 제3·4 동륜은 플랜지를 없앤다.

차륜 플렌지가 선로와 마찰하여 마모되는 것을 감소시키기 위하여 플렌지에 윤활을 시키는 장치.

모르타르 또는 콘크리트의 컨시스턴시 시험방법의 하나. 원판상에 성형한 절두원추형의 모르타르 또는 콘크리트에 소정의 상하운동을 준후의 옆으로 퍼진 양에 의해 반죽질기를 측정하는 시험. 모르타르,콘크리트 등에 대한 유동성을 측…

산간지방에 철도를 부설할 경우 산 위에서 돌이 떨어지는 것을 피하기 위하여 설치한 인공 터널

지반중의 대수층에 존재하는 지하수가 상위토층 지하수보다 높은 수두를 갖을 때 피압수라한다. 문제점 : 터파기시 용출현상, 공벽붕괴, 부력발생대책 : 배수공법, 차수성흙막이, 불투수층까지 흙막이 진입

트레일러의 차체가 화물을 적재한 채로 화차 또는 선박에 적재 될 수 있는 것으로 자동차 1대의 대형 컨테이너로 볼 수 있음

주구조(主構造)가 벤딩과 전단에 대항할 수 있도록, 강판과 앵클스틸 등을 조합하여 I형 단면으로 한 거더교.

두부재의 플레아부분(원호와 원호, 또는 원호와 직선으로된 홈부분)에 하는 용접.

용접할 2개의 레일 단부를 약 2mm 띄어 전류를 통하게 한 후 양단부를 접촉과 분리를 반복하여 전류회로를 단락시키면 전기저항에 의하여 열이 발생한다. 이때 양모재를 강압하여 접합하는 용접

전자력의 방향을 왼손으로 간단히 나타내는 방법이다. 왼손의 엄지손가락, 집게손가락 및 가운데손가락을 서로 직각이 되게 벌리고 집게손가락을 자계의 방향, 가운데손가락을 전류의 방향으로 하면 엄지손가락은 전자력의 방향을 가리키…

전자유도에 의한 유도기전력의 방향을 나타내는 법칙이다.오른손의 엄지손가락, 집게손가락, 가운데손가락을 서로 직각으로 펴고 집게손가락을 자력선, 엄지손가락을 도선의 운동 방향으로 향하게 하면 가운데 손가락은 유도 기전력의 방…