항공기 발사 유도탄

기뢰를 부설 방식에 따라 분류한 것으로서, 항공기에서 부설하는 기뢰를 총칭한다.

항공기가 360° 회전할 경우 생기는 원의 반지름. 항공기의 좌우 경사각과 진대기 속도에 의해서 결정된다.

항공기의 손상 정도. 대파, 중파, 소파로 구분한다.

수명 관리라 함은 미 공군 규격 "MIL-A-1530 A"와 "AFR 80-13"에 명시된 항공기 수명 관리(ASIP) 및 제작사의 절차 또는 한국 공군에서 설정한 항공기의 사용 수명까지 안전성 보장을 위한 모든 행위를 말…

항공기 중심을 통해 종축과 수직을 이루는 축을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

무선 전화를 이용할 수 없는 경우에 항공기와 지상 사이에 이루어지는 신호. 기익의 경사, 조명탄의 발사, 통신통의 투하, 착색 광채의 발산 따위를 이용한다.

항공기에 적용되는 도료 및 도장 방법은 항공기의 각종 비행 조건(비, 바람, 온도, 강한 자외선, 속도) 하에서 구조물을 보호하거나 기능성을 부여하기 위해 적용된다. <기능에 따른 항공기 도료 분류> 1. 내부식, 내화학…

지상 대기중인 항공기에 대하여 즉시 이륙하여 부여된 임무를 수행할 것을 명령하는 것.

보기류 및 추진기관과 구분되는 항공기, 유도미사일 또는 이와 유사한 구조물. 기체의 주요 부위는 동체, 날개, 꼬리부위, 착륙장치 및 포드 외부 덮개를 포함한다 (해군 및 해병만 적용).

바람이 전혀 없는 상태의 속도. 노트로 표시하며, 항공기의 이륙, 상승, 하강 그리고 계기접근과 착륙을 고려하여 출격시간 장단(長短)을 조정하는 데 사용한다.

항공기의 관제를 한 관제권에서 다른 관제권으로 이양하는 과정.

기상 또는 주기장의 상태로 인하여 움직일 수 있는 옥외에 정류한 항공기를 움직이지 않도록 고정하는 것.