현장용접

역의 운전취급 조작반. 운전취급자와 기기와의 인터페이스 역할을 하며 산업용 컴퓨터와 2개의 스크린, 키보드, 마우스로 구성되어 있다. 운전취급자는 LCP의 키보드를 통해 신호설비의 제어 명령을 취급할 수 있고 운행화면과 신…

철도 노선 선정 후 세부노선 측량 시 여러 구간으로 나누어서 구간별로 측정된 거리.

어떤 시점에서의 열차위치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

청 차적에 편입된 화차로서 비영업차를 제외하고 현재 정비영차, 정비공차, 미정비차, 미하화차, 유치차 및 수선차의 상태로서 역 또는 차량정비창에 있는 화차와 운행중인 화차

레일의 이음매를 직접 침목위에 올려놓고 지지하는 것이 아니고 침목 상간의 중간부에 두는 이음매 방법으로 이음매판에 무리가 가고 레일 끝처짐이나 균열이 발생하는 등의 현상으로 인해 1978년 이후부터는 사용하지 않는 방법이며…

현장에서의 일반적인 처리를 위한 시간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로변 신호시설물의 제어와 표시정보를 Vital 장치와 Interface 하기 위한 2 out of 2 컴퓨터 장치.

공사를 입찰에 붙이는 경우 공사내용을 현장과 관련시켜 공사예정 현지에서 설명하는 것

현장레벨의 설비는 역의 신호계전기실과 옥외 기구함에 위치하며 중앙 레벨의 제어 아래에 있다. 이 레벨이 연동장치의 선로변 설비와 열차자동제어장치(ATC) 및 궤도회로 등과의 안전측 동작을 위한 인터페이스를 가능하게 한다…

유지보수요원이 1단계 유지보수(현장)상에서 주어진 평균복구시간(MTTRs) 또는 평균수리시간(MTTR) 이내에 시스템의 가용도를 회복시키기 위하여 문제점을 인식하고 수정할 수 있는 가장 작은 결함을 가진 부품. 각 현장 교…

수직형 경보기로는 자동차가 경보기를 확인할 수 없는 경우에 교통신호등과 같이 현수형으로 설치하는 경보기. 주로 편도 2차선 이상 또는 편도 1차선 도로중 대형 차량이 통과하는 장소 또는 투시가 극히 불량한 장소에 설치한다.

공중에 가설된 모노레일에서 주행하는 차륜에 차체를 매달아서 운전하는 철도. 용지난이 심한 곳 또는 급 구배지형에서 사용된다. 레일은 20～30m 간격으로 세운 지주간에 거더를 걸어서 이 위에 부설되며 차륜은 쌍플랜지식 또는…