활주로 시정

기상 관측 장비를 통해 측정된 활주로의 구체적인 시정 값을 의미한다.

활주로 미도착, 활주로 초과 또는 활주로 이탈과 같은 사건에서 항공기 손상을 감소시키기 위해서 준비되고 적합한 활주로 주변 한정된 지역.

활주로 상공의 공기온도로서 엔진이나 항공기의 성능을 계산할 때 필요한 밀도고도를 계산하는데 쓰인다.

착륙 혹은 이륙단념을 할 때 항공기가 활주로의 끝으로부터 더 나아가서 정지하는 것. 원인으로는 착륙접지점을 너무 활주로 안으로 잡았거나, 비나 눈으로 활주로가 미끄럽다거나,수막현상의 발생. brake 고장 등의 요소가 있다…

1) 검정색 바탕에 백색 숫자를 천피트 단위로 표시한다. 예를 들어 “3”은 잔여활줄가 3,000피트임을 지시한다. 2) 활주로 한 쪽면 또는 양면에 설치. 3) 마지막 숫자 “1”은 활주로 끝단으로부터 최소한 950피트에…

항공기 바퀴가 활주로 지면에 닿을 때 타격 면적에 가해지는 단위 면적당 하중을 의미한다.

관제탑 관제사는 적절한 간격을 달성하기 위해서 비행 또는 지상 운응을 조절하여 입출항 항공기의 순서(sequence)를 형성한다. 1) 지상: "HOU)" SHORT OF RUHWAY 2) 공중: "EXTEND DOWNWH…

활주로 중심선연장선과 일치하는 자방향으로, 도색된 활주로 번호는 아니다. “Fly or maintain runway heading”이라고 지시될 경우 조종사는 이륙활주로의 중심선과 일치하는 기수로 비행하거나 유지하도록 기대…

착륙하는 항공기에게 시각 목표점을 제공한다. 활주로 말단으로부터 약 1,000피트 지점에 중심선 좌우의 각 면에 직사각형 형태의 넓은 백색 띠로 구성된다.

재배치 또는 전용 활주로 말단 표시가 적용될 때 활주 로 시작지점을 지시한다. 10피트의 폭으로 활주로의 횡으로 그려진다.

활주로가 시작하는 지점을 나타내기 위하여 설치하는 녹색등화. 항공기가 착륙할 때를 기준하여 활주로 시작지점에 설치하는 것이 말단등이고 활주로 끝에 설치하는 것이 종단등이나 대체적으로 항공기는 활주로의 양방향에서 착륙하므로…

가용 활주로의 시작을 식별하는데 도움을 주고 두 가지 형태가 있다 ㆍ동일한 크기의 8개의 선ㆍ활주로 폭에 따라 선의 수 결정 1) 재배치 말단 표시(relocated threshold): 공사, 정비 등의 사유로 활주로 말…