후행열차

모재질의 휄트로 되어 기밀을 유지하도록 만들어진 패킹.

객차와 객차 사이에 승객 통행의 안전은 물론 먼지 등이 못 들어오도록 만든 장막.

견인 운행되는 차륜이 궤도와의 점착력이 떨어져 과도하게 회전하는 상태.

휠 트레드(wheel tread)에 압부력을 가하여 제동작용을 하는 슈 브레이크와 같은 제동 방식.

활주에 의해 답면이 평면모양으로 되는 마모현상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

제동된 차륜과 궤도와의 점착력이 떨어져 회전이 불충분한 상태.

용재가 토오치 뒤를 따라 진행하는 용접방법을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

침목을 보의 플렌지에 연결할 때 등에 사용하는 끝이 갈고리 모양으로 구부러진 볼트

열차표지의 일종으로 주간에는 최후부 차량 상부에 수평으로 전방 백색, 후방 적색의 원판 또는 등기 각 1개를 게출한다. 야간에는 최후부 차량 양측 수평으로 전방 백색, 후방 적색의 등(깜박이는 경우 포함) 각 1개를 게출(…

열차 운행계획상 견인력 보강 또는 동력차의 출력 감퇴 등으로 동력차 한대로서 견인할 수 없을 때나 구배선에서 많은 양의 객화를 수송하기 위하여 별도로 열차의 후부에 연결하는 동력차.

차량의 최전부 또는 후부 좌우에 점등되어 야간에 차량 유무를 나타내는 등(燈)으로 일반자동차의 차폭등이나 전조등과 같이 생각하면 된다.

차륜 후렌지가 선로와 마찰하여 마모되는 것을 감소시키기 위하여 후렌지에 윤활을 시키는 장치.