전체 용어

공기 흐름으로부터 효율적인 양력을 얻기 위해 설계된 날개의 단면 형상을 말한다.

여행사(에이전트)가 자체적으로 발권하지 않고 항공사에 직접 항공권 발행을 요청하는 절차이다.

조종사 자격 중 가장 높은 단계로, 대형 상업용 항공기의 기장으로 근무하기 위해 반드시 필요한 면허이다.

정기 노선에서 다수의 승객을 실어나르는 대형 여객기를 전문적으로 일컫는 용어이다.

조종사, 정비사, 관제사 등 항공기의 비행과 운영에 직접 종사하는 모든 전문 인력을 말한다.

화물 터미널 내 화물의 입고, 보관, 출고 과정을 전산으로 추적하고 관리하는 체계이다.

조종사가 비행 계획을 제출하거나 운항 정보를 얻기 위해 이용하는 전용 안내 시설이다.

여객이 탑승 대기 및 보안 검색을 수행하고 항공권 업무를 처리하는 공항의 핵심 건물이다.

기체에 중대한 결함이나 잠재적 위험 발견 시, 정부가 소유자에게 의무적인 정비나 개조를 명령하는 지침이다.

원래 계획이 불가능할 경우를 대비하여 미리 정해놓은 대체 수단이나 지점을 뜻한다.

고도(해면 기준)와 높이(특정 지표 기준)를 나타내는 용어이다.

2,000~7,000m 높이에 나타나는 구름으로, 양떼 모양이나 물결 모양을 띠며 '높센구름'이라고도 부른다.

날개의 익현선(Chord line)과 상대풍(Relative wind)이 이루는 사잇각으로, 양력 발생의 결정적 요소이다.

인간이 산소 장구 없이 15,000m(50,000ft) 이상으로 올라갈 때 발생하는 혈액, 세포, 조직의 산소 결핍 현상.

중심 기압이 높고 공기가 시계 방향(북반구 기준)으로 불어 나가는 고기압 지역을 말한다.

펌프, 발전기, 계기 등 항공기 본체나 엔진은 아니지만 운용에 필요한 부속 장비들을 말한다.

관제사가 레이더 유도를 통해 항공기를 최종 접근 진로로 진입시키기 위해 설정한 가상의 기준점이다.

세계예보체제(WAFS) 하에서 지역예보센터가 항공 예보를 제공하는 관할 구역이다.

모든 항공기가 관제사의 지시를 받아야 하며 트랜스폰더 장착이 의무화된 공역이다.

세계예보체제에서 특정 예보 센터가 특이 기상 예보를 책임지는 구역이다.

도착 항공기들의 착륙 순서를 효율적으로 정렬하기 위한 자동화 시스템이다.

날개 길이의 제곱을 날개 면적으로 나눈 값($AR = \frac{b^2}{S}$)이다. 종횡비가 높을수록 유도 항력이 줄어 효율적이다.

객실 승무원들의 권익을 대표하는 미국의 노동조합이다.

전화를 통해 항공편 정보나 예약 현황을 자동으로 안내하는 서비스이다.

활주로 주변의 기상 요소를 실시간으로 관측하여 관제사와 항공사에 배포하는 시설이다.

항공기 엔진에 쓰는 연료. 가솔린 기관에는 옥탄가가 높은 항공 가솔린을 쓰고, 제트 기관에는 등유를 주성분으로 하는 제트 연료를 쓴다.☜ JP4(Types Of Jet Aircraft Fuel)

메이저 항공사들이 합의한 항공유 품질 관리 및 운영에 관한 국제 지침이다.

사고 방지를 위해 조종사나 관제사가 자발적으로 위험 사례를 보고하는 제도이다.

ICAO에서 추진하는 항공 항행 시스템의 단계적 현대화 및 통합 프로그램이다.

항공 정비 및 기술 교육의 질 향상을 위한 자문 기구이다.

조종사와 운항 관리자에게 제공되는 각종 기상 자료이다.

충돌이나 위험 지역 진입을 피하는 행위이다을(를) 뜻합니다. 항공·우주 분야에서 사용하는 용어입니다.

프로펠러나 회전체가 축 방향으로 1회전 할 때 전진하는 거리이다.

이륙 지점으로 가기 위해 활주로 위를 착륙 방향의 반대로 주행하는 행위이다.

위탁 수하물의 식별을 위해 항공사가 발행하여 승객에게 주는 증서이다.

공기보다 가벼운 기체를 채워 부력으로 떠오르는 무동력 비행체이다.

항공기가 활주로를 이탈하는 것을 막기 위해 설치한 안전 그물이나 설비이다.

항공 기지 내의 모든 통신 업무를 총괄하는 장소이다.

항공 기지의 방어 작전과 보안을 책임지는 장교이다.

기지 내 전화를 연결해주는 통신 교환 설비이다을(를) 뜻합니다. 항공·우주 분야에서 사용하는 용어입니다.

특정 장비나 물자를 보유할 수 있도록 기본적으로 승인된 수량이다.

계기 비행의 기초를 연습하기 위한 시뮬레이터 또는 훈련 장치이다.

장비 운용을 위해 기본적으로 지급되는 부속품이나 공구 목록이다.

비행을 마친 항공기에 대해 실시하는 필수 기본 점검 절차이다.

데이터 전송 속도 단위로, 초당 전송되는 신호 엘리먼트의 수를 의미한다.

항공기 기체 내 벌크헤드 사이의 공간이나 장비 등을 수납하기 위한 구획된 장소이다.

항공기 유도를 위해 빛(광학 비컨)이나 전파(무선 비컨)를 발사하는 항행 안전 시설이다.

항공등대나 안테나를 설치하기 위해 높게 세운 탑 형태의 구조물이다.

1) 기준점으로부터 목표물까지의 시계 방향 각도. 2) 회전축의 마찰을 줄여주는 기계 부품을 뜻한다.

목표물까지의 방위와 거리를 동시에 보여주는 계기이다.

주어진 수평 거리당 가장 높이 상승할 수 있는 속도이다. 장애물 회피 시 중요하다.

일정한 연료로 가장 멀리 갈 수 있는 효율적인 비행 속도이다.

1년에 두 번씩 발생하는 정기적인 행사나 점검을 의미한다.

회로의 동작 기준을 잡기 위해 가해지는 직류 전압이나 전류이다.

상대국의 감항 인증 결과를 자국의 것과 동등하게 인정하기로 약속하는 협정이다.

항공기 안전 검사 및 인증 절차를 상호 수용하여 중복 검사를 피하기 위한 협정이다.

항공사와 여행사 간의 항공권 판매 대금을 은행을 통해 효율적으로 정산하는 체계이다.

전송된 전체 비트 중 오류가 발생한 비트의 비율로, 통신 품질의 척도이다.

단위 시간당 전송되는 데이터 비트의 수(bps)이다.

비행 기록 장치(FDR)와 조종실 음성 녹음 장치(CVR)의 통칭이다. 주황색으로 도색된다.

로터나 프로펠러, 엔진 컴프레서에서 양력이나 추력을 발생시키는 회전 날개이다.

활주로 주변에 설치되어 항공기 탑재 무선 장비와 상호 교신하여, 최적 착륙 지점에 도달하는 방향, 활공각 및 거리를 제공하여 항공기가 계기 착륙할 수 있도록 고안된 통신 전자 무선 항법 장치. ☜ ILS(Instrument…

상대방의 수신 여부를 확인하지 못하는 상황에서 필요한 정보를 일방적으로 전송하는 통신이다.

이륙 전 움직이기 시작한 때부터 착륙 후 정지할 때까지의 전체 평균 속도이다.

1) 제트 엔진 연소 중 화염이 밖으로 뿜어져 나옴. 2) 불꽃이 꺼져 엔진 정지가 일어나는 현상(Flameout)을 뜻하기도 한다.

동체를 기준으로 설정된 가상의 기준축들이다을(를) 뜻합니다. 항공·우주 분야에서 사용하는 용어입니다.

이륙 시나 가속 시 추진력을 보조하는 장치(JATO, RATO 등) 또는 로켓의 보조 추진 단이다.

보조 추진 장치를 작동시켜 가속하거나 상승하는 비행 단계이다.

관제권이나 특정 공역을 나누는 가상의 경계선이다을(를) 뜻합니다. 항공·우주 분야에서 사용하는 용어입니다.

휠의 회전을 멈추거나 감속시켜 기체를 정지시키는 장치이다.

접근 중 착륙이 불가능하다고 판단되어 다시 상승(Go-around)을 시작해야 하는 고도이다.

관제사가 충돌 위험 등을 감지하고 항공기에게 특정 경로에서 즉시 벗어나도록 지시하는 절차이다.